经过一波反垄断调查之后，国内汽车零部件价格是否真正下滑？日前，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会联合发布了第二批36个常见车型的零整比，这也是相继半年之后，两协会再度向外界发布国内零部件价格与整车价格比例。结果显示，最新发布18款车型中，雷诺科雷傲零整比最高，达到719.75％。而第一批发布的18款车型数据中，零整比虽出现明显下滑，但车企通过明降暗升等手法，消费者并未获得真正好处。这也引来了消费者大吐口水。
仅4款车型零整比低于300%
据两协会发布数据，在新纳入统计的18款车型中，雷诺科雷傲、长安沃尔沃S40、一汽马自达睿翼名列零整比前三位，分别为719.75%、662.53%以及656.32%；上海大众桑塔纳、路虎揽胜极光、一汽大众奥迪Q5零整比则为402%至431.22%。
而上海大众斯柯达明锐、大众途锐、东风标致308、保时捷卡宴、东风本田思域、上海通用雪佛兰科鲁兹、斯巴鲁森林人、长安福特福克斯、一汽奔腾B50零整比则为300%至400%。
此外，华晨中国H230、荣威550，以及长城长城腾翼C30则低于国外行业约300%的标准。其中，最低为长城腾翼C30，仅为230.98％。
这也是相继半年之后，中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会第二次向外界发布数据，从最新18款车型数据来看，经过一轮反垄断调查之后，我国汽车零部件价格依然处于高位，仅有3款车型零整比低于300%。并且，从车型来看，仅有自主品牌车型零整比低于300%的标准，合资品牌与进口车均远高于这一标准。
部分车企玩“狸猫换太子”
除了发布18款全新车型之外，两协会还发布了上一轮已发布的18款车型的零整比对比数据，有11款车型零整比系数下滑，5个车型零部件提升，2个未变。其中，卡罗拉从625.22%下滑至387.68%，零整比最高的北京奔驰W204从1273.31％下降至1172.65％。这些车型零部件总计降价1424658元，降幅5.72％。
