提起MG，你的第一印象会是什么，英伦？个性？小车？还是说我不知道？
客观来讲，这是一个优点和缺点同样明显的汽车品牌：它既有令竞争对手无法比拟的悠久历史，也有销量分散，缺少走量车型的硬伤。
当今车坛，但凡被称为GT的车型，必然不会是流俗之辈。MG GT的登场或许可以改变些什么。
11月1日上市的MG GT在不经意间创下了多个第一：它不仅是上汽集团发布全新品牌口号之后的第一款新车，也是搭载上汽CUBE-TECH全新一代动力总成的首款车型。
相比于过往更强调自己的英伦血统，如今的MG适时打出了技术牌和年轻牌，全系涡轮增压、inkaNet4.0、营销上先后与易车、一嗨租车大手笔合作，再加上赵又廷的代言，MG这次也是蛮拼的。
如果你对9.59万—14.99万元的价格没有太大感觉，那么可以和同样配备了1.4T 7速双离合的全新科鲁兹对比下，前者的售价为14.99万，MG GT为12.29万，对于追求实用主义的消费者而言，抛开品牌溢价，这个价格显然是有竞争力的。
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋在发布会现场表示，MG GT不但激活了MG品牌新的生命，更将上汽乘用车带入了一个全新的产品时代。
据上汽乘用车副总经理俞经民透露，自今年10月10日MG GT启动预售到11月1日正式上市，共收到超过3000张订单，其中1.4T车型的占比接近四成。
MG GT的到来究竟能否为MG品牌带来量上的飞跃，又能否如王晓秋所期望的“让更多的年轻人实现GT梦”，这些都需要经历时间的考验，不过，对于已经找准了明确方向的MG品牌而言，春天已似乎不远。
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