１１月６日电 题：从“加油泵”到“充电桩”：全球最大汽车市场面临动力变革
近日，武汉、西安等地相继出台措施，对购买和使用新能源汽车实施地方补贴。继中国政府出台相关鼓励措施之后，新能源汽车迎来新一轮的鼓励消费浪潮。
作为世界最大汽车生产国和消费国，中国正在努力摆脱石油束缚，转向更加环保的新能源。业内专家认为，由此带来的汽车能源变革，可望给中国汽车技术带来全面的转型，启动汽车市场新一轮的竞争。
据中国汽车流通协会统计，去年，中国汽车产量达到了２２１１．７万辆，销量达２１９８．７万辆，连续五年居世界第一，汽车保有量已达１．３７亿辆。
目前，新能源汽车已被中国政府提升到国家战略高度，今年又有多项扶持政策陆续出台。１０月２９日，工信部发布第二批“免征车辆购置税的新能源汽车车型目录”，为消费者增加了２８款免税的纯电动乘用车车型。
根据武汉市１１月２日出台的地方办法，武汉将在中央财政专项资金补贴的基础上，按国家补贴标准的１：１给予地方配套补贴，累计补贴额度高达１２万元。
中国目前颁布的各种新能源车优惠政策方面，基本上以电动车为主，包括纯电动汽车和插电式（含增程式）混合动力汽车。这些车型都有共同的特点：可以以纯电动方式行驶，使用的动力电池不包括铅酸电池，而且有外部的充电插口。
享受免税政策的电动轿车最高时速达到１６０公里／小时左右，最高续航水平为３２２公里。
东风日产乘用车公司副总经理任勇说，与传统汽车相比，新能源汽车维护成本低也是一大亮点。新能源汽车配套设施滞后等问题仍是发展中的障碍。这些问题解决好了，新能源汽车才能得到市场的认可。
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