虽然电动车已是汽车行业的热点领域，诸多车厂投入兵力，但实际上电动车当前的效益并不令人满意。
来自 Auto Blog 的消息，戴姆勒 CEO Dieter Zetsche 近日表示，“这么说很合理，当前没有人在电动车上赚到钱。车厂在未来一个合理的时间内都将不会看到回报，而他们却在电动车上投入了数 10 亿美金。”丰田、戴姆勒不久前纷纷抛售了手中持有的特斯拉股票。
10 月 21 日，戴姆勒公司宣布出清其所持有的特斯拉汽车股份，套现约 7.8 亿美金。而就在 10 个月前，戴姆勒还公开声明，未来 3 年无意出售其所持特斯拉股份。仅仅 3 天后，丰田出售其手里的部分特斯拉股份。
虽然戴姆勒 CEO Dieter Zetsche 称奔驰同特斯拉的技术合作协议不受影响，丰田方面也表示双方将继续保持良好关系。但此次的出清（减持）还是引发了不少人对特斯拉前景的担忧。
特斯拉刚刚发布了 2014 年第三季度的财报，该公司第三季度营收为 8.52 亿美元，高于去年同期的 4.31 亿美元；但净亏损为 7470 万美元，相比去年同期的净亏损 3850 万美元增加 1 倍。此外，Model X 再次延期交付，将拖后至 2015 年第三季度。美东时间 11 月 5 日收盘时，特斯拉股价下跌了 3.33%。
与戴姆勒 CEO 的言论类似，菲亚特克莱斯勒 CEO Sergio Marchionne 此前谈到，该公司每售出一辆 Fiat 500E 将会亏损超过 1 万美元。
值得一提的是，在美国市场上市 3 个月以来，奔驰 B 级电动车仅卖出了 150 多辆。
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