11月6日，国务院发布《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》(以下简称《意见》)，明确要进一步优化进口环节管理。其中包括调整汽车品牌销售有关规定，加紧在中国(上海)自由贸易试验区率先开展汽车平行进口试点工作。
何为平行进口车？平行进口车为何能比普通进口车便宜？目前在国内又有哪些问题？平行进口开放试点，会带来进口车市场的大洗牌么？
何为平行进口车
平行进口汽车是未获得跨国汽车厂商及在华总经销商授权，贸易商从海外购买并引入中国市场销售的正品汽车。
什么是平行进口的“小3C”
汽车生产企业在将车型引入中国市场之前，必须先在国内备案，并进行碰撞试验，碰撞合格后才能获得国家强制性产品认证证书，(China Compulsory Certification，俗称3C认证)。根据《汽车品牌销售管理办法》规定，境外汽车生产企业在境内销售汽车，由总经销商全权负责该汽车品牌的所有车辆进口事宜。举例来说，奔驰品牌的进口车必须通过奔驰授权的总经销商进行备案和3C认证。
与之相对，平行进口车商通过对车型进行改装、并注册为其他品牌，从而绕过品牌管理办法的限制进行备案和3C认证。这样的方式被俗称为“小3C”，也是目前绝大多数平行进口车所采取的方式。
平行进口车为何便宜
一般而言，“中规车”在进口时，要经过总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的层层环节才能到达消费者手里。有媒体报道称，一辆进口车的最终价格构成中，总代理经销商的利润占到30%。相比之下，平行进口车由于压缩了很多中间环节，所以能够让利给消费者。一般来说，平行进口车与中规进口车的差价可能在15%-20%，对于一些价位本来就比较低的进口车，这一差距可能缩小至10%甚至更低。
