在南京依维柯和江铃福特全顺加入之后，欧系轻客纯电动细分市场的竞争初步形成了五强争霸的格局。
而且，如果把2014年定义为纯电动欧系轻客“启动元年”的话，那么随着国内各家品牌陆续推出相应产品，2015年将是纯电动欧系轻客的“品牌年”。
两批免征目录共计五个品牌
近日，工信部发布了“免征车辆 购置税的新能源汽车车型目录(第二批)”，进入第二批目录的新能源欧系轻客共有9款，全部是纯电动车型，没有混合动力。这9款车当中，包括东风御风2款 （EQ6640CLBEV和EQ6640CLBEV1），江铃全顺1款（JX5041XSWMEV商务车），南京金龙开沃2款（NJL6600BEV2和 NJL6600BEV5），以及4款南京依维柯生产的依维柯牌轻客（NJ6607CEV1、NJ6617AEV、NJ6697CEVZ和 NJ6697CEVZ-Y）。
其中，东风御风、依维柯和全顺 都是首次进入免征车辆购置税目录，而南京金龙在第一批和第二批目录都有纯电动车型入选。如果算上首批免征车辆购置税目录中的上汽大通 V80（SH6601A4BEV），纯电动欧系轻客市场至此初步形成了五强争霸的局面。这一格局，将在即将到来的2015年里崭露头角，各欧系大VAN品 牌也将围绕这个刚刚启动的细分市场展开厮杀。
纯电动产品特点鲜明
从这次入选的9款车型来看，其特点十分鲜明。首先是仍然以6米车型为主，这跟第一批目录的情况基本相似。主要原因，无疑是为了满足国家新能源车补贴政策中只有6米以上客车车型才能享受30万元以上补贴的“强制性”要求——6米级纯电动欧系轻客单车补贴额度是30万元。
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