“莫愁”前路无知己

　　海马S5在自主SUV市场中，当属剑走偏锋者，不仅外观设计激进，而且还“以小搏大”，不与对手比尺寸，转走灵巧路线。或许正因如此，海马选择有“中国Lady Gaga”之称的吴莫愁作为代言人，藉此勉励自己“莫愁前路无知己”。虽然S5上市后的销量未如吴莫愁那般大红大紫，但对于海马这个二线自主品牌来说，S5平均每月4000台左右的销量，已值得开香槟庆祝， 它成为了继福美来后的第二支柱车型。前不久，新车评网对S5 1.6L手动挡进行了长测，如今又新加入1.5T CVT车型。它是否能成为S5销量的“二级助推器”，我们不妨通过实际试驾来验证。

　　车型背景

　　说起自主品牌城市SUV，很多人第一反应会想到哈弗H6，其实海马做得比长城还早。海马在2010年便推出基于轿车底盘的骑士，而当时长城主力产品仍是用大梁车架的H3。不过有时早起的鸟不一定便有虫吃，骑士由于售价偏高，以及内饰用料偏廉价等原因，并没打动到消费者。上述缺点在长城推出H6后，显得更加明显。在2013年，海马推出S7车型，这款车本质就是骑士的改款（但骑士仍在售）。 但改款提升程度毕竟有限，S7依然没能帮海马在自主城市SUV市场中分到一杯羹。

　　眼巴巴看着对手在城市SUV市场中，赚得盘满钵满，海马也开始坐不住了，于2014年推出S5车型。从斥巨资请来身价颇高的吴莫愁代言，不难看出海马的期望。S5起初只有1.6L手动挡，售价为8.98-11.38万，类似价位对手有奇瑞瑞虎5、吉利GX7等。 但1.6L对于SUV而言，难免有小马拉大车之嫌，如今S5增加1.5T CVT车型，算是对车系进行了补全。1.5T CVT车型售价为10.68-12.38万，已触及到哈弗H6、长安CS75等自主SUV老大的地盘。

　　外形观感

　　从M3轿车开始，海马车型外观便开始交予意大利LD'A公司来完成，这两款车都有个共通点，就是线条都相当活跃，当中尤以S5走得极端。于是大家对S5外观分成了两派，一派喜欢到光看外观，便已心甘情愿买单，而另一派可能会讨厌到去调侃其样子神似某女星。海马这样做其实未尝不可，因为一线自主品牌竞品众多，走常规路线无疑会争个头崩额裂，此时出奇反倒容易制胜， 正如经济学里有个词叫“长尾理论”。

　　海马S5瞄准年轻买家，可选外观颜色的绝对数目虽不算特多，但不乏一些极其小众的颜色，比如极光绿、马尔代夫蓝、波尔多红等。顺道提醒一下，我们试驾车并非很多人想当然的紫色，而是叫波尔多红。

　　外观细节

　　S5这种格栅造型在之前海马车型上从未见过，采用大面积镀铬无疑在顺应国内消费者潮流。值得称赞的一点，LED日间行车灯在S5上属于标配。在很多国内消费者眼中，日间行车灯代表了“高大上”。

　　除日间行车灯外，S5在外观方面还有个显出“一视同仁”态度的地方，就是车顶行李架为全系标配。

　　1.5T车型配备了1.6L所没有的无钥匙进入系统，结合车厢里新增的一键启动，从上车到下车都无需从兜里掏出钥匙。 美中不足的是，无钥匙进入仅限于驾驶席位置，副驾驶处并无感应按键。

　　我们所试驾的顶配智尊型配备铝合金轮圈，轮胎采用佳通GITIComfort，尺寸为215/60R17。

　　车身尺寸