为了满足日益增长的电力需求，汽车厂商在努力提高汽车电池的电压，将其从目前的14V提高到42V左右。40多年以前，美国汽车厂商弃用了标准的6V系统，当时也是出于同样的考虑。在此期间，汽车电力功率消耗增长了50%以上。每年汽车都增加新的特点和功能，最近，汽车增添的新东西包括手机、个人电脑和卫星导航系统。目前，汽油蕴含的能量中，不到30%用于发动机，其余部分都被效率不高的元件所消耗，或者在发动机空闲的时候以无用热量的形式浪费了。
新一代汽车将使用更多的电子元件，需要的电源输出功率高于3千瓦，这是目前14V系统的极限输出。42V系统的输出功率将可达到8千瓦左右，能够更好地满足更高的功率需求。其它的众多优点包括：
降低电流水平；
缩小电线和电子元件尺寸；
降低电力系统成本；
降低质量和体积；
改善燃料效率；
降低汽车噪音和震动；
改善系统稳定性。
42V系统还为采用更加先进的技术创造了条件，这些技术将使汽车从机械式的皮带驱动系统向电力驱动系统转变。其它可能采用的技术包括电动动力转向、机电刹车、电动HVAC系统、电磁汽门机构、集成式起动器发电机和电子驾驶控制系统。未来的所谓“无皮带发动机”是降低重量的另一个理由，从而获得更高的效率，降低油耗和废气排放。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
