一年一度的双十一如期而至，销售额再创新高。不甘寂寞汽车企业也参与其中，纷纷与媒体、电子商务平台合作，推出各种促销活动。而众多的平台也打出了汽车电商的大旗，展开了“线上”大比拼。一元购车、免费送车、宇宙最低，什么虚头都敢招呼。但到目前，真正的汽车电商的存在吗？
一、现阶段汽车电商都是伪电商
现阶段汽车电商能带来的是透明和公允的价格，让消费能够更方便的去比较汽车的售价。从这个角度说，消费者是愿意接受线下看车试驾，线上比价购车的方式的。而汽车厂商在接到订单后，依然是根据消费者所在地区，选择一个合适的经销商来为其提供服务。这样最根本的为题也就出现了。
笔者认为，真电商和伪电商最根本的区别在于能否跨越经销商环节，将汽车由厂家直接售卖给消费者。这种模式将为消费者带来最大限度的实惠。
二、为什么会出现伪电商？
咱们再来看看特斯拉的境遇，截止今年10月美国已经有包括密歇根州、新泽西州、亚利桑那州和德克萨斯州出台法令禁止特斯拉直销汽车。而不久前，通用汽车在美国也发表声明，支持禁止特斯拉直销法案。另外，特斯拉还与许多汽车经联合会会发生纠纷。
特斯拉直销模式，如此惠民的措施，为何会沦落到如此人闲狗不待见的境地呢？这其中着实牵扯到巨大的利益问题。
对于州政府来说，如果如果所有企业争相效仿取消经销商模式，将使数以万计的相关从业人员失业，财政税收也将因此削减。
对于汽车经销商联合会来说，特斯拉的直销模式更是在砸他们的饭碗。一旦出现连锁反应，他们的利益和地位都将不保。
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