近日，国务院办公厅印发《关于加强进口的若干意见》，其中提到“进一步优化进口环节管理。加紧在中国（上海）自由贸易试验区开展汽车平行进口试点。”进口豪车的售价将下降20%的说法由此传播开来。类似说法究竟有几分可信度？最近有购买进口车计划的消费者是否应该等等呢？

　　汽车平行进口售后保障是关键

　　“平行进口”是指绕开外国品牌在国内的总经销商，由其他商家从国外直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道“平行”。

　　平行进口车，是指车商绕过汽车品牌在华总代理商，直接从国外进口某些车型到国内销售，这类车的价格一般比4s店出售的进口车价格要低。由于进口地不同，可分为“美规版”车、“中东版”车等，以区别于授权渠道销售的“中规版”车。例如，长沙的不少名车馆内，就有“中东版”的丰田普拉多和“美规版”的宝马x5。

　　不得不说的是，平行进口汽车由车商从海外市场购买，未经品牌厂商授权在中国市场进行销售，“三包”、质保和上牌是消费者尤其需要注意的问题。一般而言，4s店建成之后必须全面通过验收才能开张，其售后服务质量更有保障。

　　国务院办公厅印发的《关于加强进口的若干意见》中，虽然提到加紧在上海自由贸易试验区进行汽车平行进口试点，就是想要探索平行进口车在售后和监管方面的经验和方法。即便试点成功，要想在全国推广仍需时日。

　　进口车是否便宜20%因车而异

　　随着我国反垄断的深入，豪车在中外市场的差价过大，让现行的品牌厂商授权经销模式遭到多方诟病。随着上海自由贸易试验区试行汽车平行进口上马在即，进口车销售渠道被进一步放开，关于平行进口车价格将比4s店内的“中规版”车低20%的说法广为流传，但这一说法并不准确。

　　据媒体报道，“授权”二字仍将出现在修订后的《汽车品牌销售管理实施办法》中。也就是说，品牌授权制度仍会保留，4s店模式仍会是今后大多数消费者购买进口车的主要渠道。

　　其次，同一车型的平行进口车和4s店“中规版”车的配置并不相同，简单的比价并不合理。并且，当前流传的“平行进口车便宜20%”，一般是将平行进口车报价与4s店“中规版”车指导价相比。4s店内有些“中规版”车的实际成交价往往低于指导价，跟平行进口车报价相差无几。这些都需要消费者对具体车型进行具体分析，不能一概而论。

　　 普通消费者买进口车首选还是4s店

　　那么，对于近期有购买进口车计划的消费者而言，现在是否值得出手？是去4s店买“中规版”车还是到名车馆买“美规版”车？

　　业内专家指出，平行进口车主要集中在两个领域：一是在国内没有销售的新、奇、特车型，这是一个小众市场；二是大排量、高价位的豪华车。从经销商的角度看，排量低于3.0升的车做平行进口意义不大，因为没有多少价差。

　　近期想购买进口车的消费者，可以先看看自己的意向车型，如果4s店销售的“中规版”车和名车馆内的“美规版”车配置相近，成交价格也相近，消费者不妨在4s店购买，毕竟售后服务和“三包”还是有保障。

　　“之前，媒体对平行进口车的政策解读有些过度，事实上，相关部门是不允许这类车型大规模发展的。”中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖表示，未来平行进口车的状态只能是由原来的“半地下”转为“半地上”。