中国人真有创意，一个没有任何意义的11月11日，竟然被称之为光棍节，还成了疯狂网络购物的盛大节日，简称“双11”节。
我一个朋友凑热闹，花了两千多块钱在双11这天网购了一台数码相机，自以为占了多大便宜。上百度搜了一下，比两个月前仅仅便宜了50块钱。这应了中国一句老话，买的没有卖的精。
今年的双11节，天猫和京东等网购平台再次创出天价纪录。易车和汽车之家等汽车电商平台，汽车订单和金额也远超上年，创出新的纪录。
去年双11过后，我写了一篇专栏文章一锤定音，标题是：对汽车电商不能评价过高。今年依然坚持这个观点。中国的所谓汽车电商，目前的主要作用仅仅在于宣传、广告、集客，与真正的汽车电子商务相距甚远，还处于摸索阶段。
汽车厂家为何重视电商
最近一两年，汽车厂家非常重视电子商务，许多汽车经销商也对一些垂直汽车网站情有独钟。上汽集团投资组建了车享网，从事上汽集团各品牌的电商促进。东风日产曾组建数字营销部，根据网上的购车线索促进销售。许多汽车厂家在易车、汽车之家、天猫、京东等网络平台开网店，推销自己的产品。
今年参与汽车电商活动的车型十分丰富。易车公司旗下的“惠买车”平台就有114个品牌，600多个车型上线销售。汽车之家也吸引了72个汽车品牌参与，售卖车型3838个，来自368个城市的7352家经销商参与其活动。
吉利汽车在国内汽车厂家中最早开展汽车电商，并且分别在汽车之家和易车网建立了购车电子商城。吉利汽车销售公司副总经理陈洪生告诉记者，汽车电商最大的优势是消费者人群众多。到吉利商城浏览的消费者每天都有上万人，停留时间平均3分钟。而一家吉利实体4S店，每天到店人数也就平均五、六十人。通过电商平台提供的购车线索，提高了4S店的销量。陈洪生认为，现价段汽车电商的主要功能是吸引消费者的关注、汽车品牌的推广、以及网上人气的聚拢。一家吉利经销商，目前通过电商平台获取的线索成交的车辆已经占到总销量的五分之一。在市场竞争如此激烈的情况下，电商平台给汽车经销商多了一个销售渠道。
一位河南的经销商朋友告诉我，通过汽车电商，大大增加了消费者的到店人数，相应增加了销量。
