近期，武汉等地陆续出台新能源汽车补贴办法，令观望已久的市场开始升温。在我国不断加大环境治理的政策背景下，新能源汽车能否迎来市场销售的春天？
补贴金额增加，有利促进消费
据了解，新能源汽车的电池成本是影响车价的主要因素。武汉一位汽车销售人士说，已上市的绝大多数纯电动汽车的起售价都接近或超过２０万元。而乘用车市场主力需求最大的价格区间在８万元到１８万元。这部分价格差额阻碍了消费者选择新能源汽车。
上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部总工程伟认为，新能源汽车售价之所以高，是因为电池成本大。电池驱动至少占据了整车汽车成本的３０％。今后新能源汽车要想控制成本，首要问题是降低电池的成本。
针对这一状况，武汉、西安等地陆续出台了对新能源汽车补助的方案。以武汉为例，当地按国家补贴标准的１：１给予配套补贴，最高补贴累计可达１２万元，直接从购车款中扣除，以此刺激消费者购买。
然而一些消费者认为，新能源汽车补贴优势并不明显。在武汉汉口一家品牌汽车４Ｓ店，正在看车的消费者黄先生向记者表示，政府对电动汽车的现金补贴让他有心想买电动汽车，“总体价格优势还是小。”
黄先生算了一笔账：“我看中的这款２０多万元的车，国家能补贴我４．７５万元，武汉政府补贴金额与国家保持一致也是４．７５万元，这样我自己还要掏十几万元。这个价位买燃油汽车仍有很多选择。”
武汉一位汽车销售业内人士说，消费者手中有２０万元，首先考虑的绝对不是电动汽车。纯电动车还是新生事物，不是所有的消费者都愿意承担“吃螃蟹”带来的风险。
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