生死掌控在自己。当我写下这个标题时，感觉有些夸张。毕竟，影响安全驾驶的因素很多，这么写是否太过武断了？但是，当我想到那些千方百计躲避安全带的人们，想到那些宁肯为孩子买天价奶粉，也舍不得买个安全座椅的人们，想到那些把车灯仅仅当作照明工具的人们，我便意识到，这个标题没写错。

　　参观雅阁高难度碰撞试验之后，思绪便一直沉浸在“安全”中。厂家虽然可以把汽车做的越来越安全，但人的因素是厂家无法左右的，事实上，忽视安全的现象广泛存在。比如：酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶、不按交通指示驾驶，以及既不开启转向灯也不注意观察，就随心所欲地并线，等等。几年前，在一次驾驶讲座里，我曾这样说道：大家买车时都喜欢关注汽车是否安全，可我要说的是，只要您在驾驶前饮了酒，只要您在驾驶中没系安全带，只要您一边儿开车一边儿看短信打电话，您的车就是不安全的车。

　　能够导致危险的驾驶行为有很多，但今天只说最为基本的两个问题：1，约束；2，灯光。这是被广泛忽视的2个最基本的安全驾驶的要素。

　　人体必须受到约束

　　汽车在行进时，人体也随之行进，当汽车急刹车或碰撞，骤然停住时，人体如果没有约束，就会继续行进，直到撞上什么为止，所以，诞生了安全带，用来保证人员的安全。然而，如此浅显的道理，似乎有些人并不理解，某出租车司机还振振有词：市区根本开不起来，安全带没用。事实上，即使时速只有30公里，在碰撞时，车内人员照样有可能受伤，比如磕破脑门、磕掉门牙之类的。当我写到这里时，微博里传来一个消息，某乘客在上海市区内乘出租车遇碰撞，面部毁容，缝了17针。

　　几年前，我曾在北京朝阳门外大街上，随机拍摄了103位驾驶者，78人未系安全带（下图）；去年，在北京二环路上，30分钟内看到86辆前排有乘客的车辆，系安全带的只有1人。

　　安全带是最可靠的保命器材

　　面对这种情况，最近几年，越来越多的汽车，安置了安全带未系提醒。有的用一行汉字提醒驾驶者使用安全带，还有则配备声响，用不间断的“嘀嘀嘀”，敦促人们使用安全带。可是，千奇百怪的躲避方式出现了—有人将安全带拉出，让它永远处于虚假的使用状态。