APEC会议周期间，由于车辆单双号限行，北京公共交通的客流量加大。昨天，北京市交通委委员容军介绍，11月3日至11日，公共交通出行比例从47%增长到56%，客运量平均每天增长164万人次，增幅约8%。
市交通委透露，会议期间，地面公交日客运量明显增长，日均增加146万人次，增幅达11%，为今年首次并连续四天（11月3日至6日）突破1600万人次。而地铁客流量日均增加18万人次。
据市交通委统计，11月3日至11日，本市交通总体运行状况良好，道路畅通。全路网高峰平均交通指数明显下降，由6.9（中度拥堵）降至2.1（基本畅通），降幅达70%，平均速度增幅达50%。会议期间，地面公交早晚高峰准点率达96%。据41路公交司机孟大鹏介绍，100分钟的线路全程他只用了96分钟，准点完成运输。而之前，41路公交车晚点是常事儿，有时全程走下来能用140分钟。
市长亲自检查车内气味
昨天上午，北京市交通委召开总结会，介绍了APEC会上交通和社会交通顺畅运转背后的故事。据了解，此次APEC会议中累计筹措各类交通服务车辆2696辆（包括抢险车辆），直接上会车辆1767辆。其中国产品牌占到60％以上。如一汽红旗H7，北京汽车绅宝2.3T、1.8T，北京汽车蒙派克、欧辉客车。
昨天，北汽集团副总经理张健向记者介绍，上会车辆几乎全部为新车，新车除味是个大问题。为此，工作人员想了各种方法，开窗通风、烘热、放置活性炭，以及采用光触媒等专业方法。经过近1个月的努力，上千辆车才最终顺利过关。“王安顺市长亲自上我们的车检查，一点味道都没有，他很满意。”张健告诉记者。
苦练4天“贴地毯停车”
据了解，此次APEC会议为经济体领导人准备的座驾为国产红旗L5,由于该车型较普通车操作系统完全不同，而且长宽要多出1米多，因此需要对司机进行专门封闭式培训。
