11月9日，沃尔沃第三款国产车型：XC60上市，售价36.69-53.99万元，相比原进口车型41.49-67.69万的指导价，国产上市的沃尔沃XC60调整了整体排量和两驱、四驱产品的配比，售价46.99万的2.0T四驱智驭版，显著拉低了XC60四驱产品的价格水平，成为目前XC60潜在用户中，最为关注的一款车型。
在原有进口XC60的产品线中，2.0T前驱车型受关注度较高，主销车型的价格区间，算上终端优惠后，基本在36-45万之间。终端售价在50万以上的3.0T四驱车型，则因价格和排量原因，并未成为沃尔沃XC60销量的主力。不过潜在消费者对此类SUV产品的四驱需求仍强。
事实上，在50万以上的价格区间，沃尔沃相比奥迪、奔驰和宝马，品牌的认知度和溢价能力仍有差距，和Jeep等专业SUV品牌相比，原进口的沃尔沃XC60又缺乏性价比优势，整体受众面相对较窄，和凯迪拉克SRX一样，今年进口沃尔沃XC60的市场份额也基本维持在2,000-2,500辆/月。
为何说这次沃尔沃国产XC60的上市是“重新定位”？《童济仁的汽车评论》认为，主要有以下几个原因：
首先，沃尔沃全新的SPA平台后续车型正在开发过程中，未来三年内，沃尔沃全部产品线将陆续完成换代。目前，沃尔沃已经陆续开始为现有产品换装Drive-E动力总成，这次XC60借国产的机会，在两驱车型上全面更新动力总成，提升国产沃尔沃XC60两驱车型的动力性能和油耗表现，为明年拓展潜在用户群，打下了重要的基础。
第二，国产XC60将原进口车型价格区间整体下调4-5万，二次定位细分市场。国产XC60主推性价比较高、油耗经济性更好的搭载2.0T+8AT的Drive-E两驱车型，锁定35-40万价格区间内的入门级消费群体；同时，对于潜力巨大的四驱市场，推出排量更占优势的2.0T+6AT组合，搭配原有四驱结构，整体价格区间锁定在了消费者更易接受的40-45万之间，市场定位更加准确务实，也符合细分市场消费趋势。
第三：加快国产车型的投放和引入步伐，提高国产车型所占沃尔沃在中国市场的销量比例，为早日实现在中国市场20万辆/年的市场份额，做足基础。相比轿车产品，SUV产品市场整体增速更快，尽快推出国产SUV车型，有助于明年沃尔沃在中国市场销量的整体增长。国产XC60将是明年沃尔沃在中国市场新增销量部分的主力产品，这次借国产重新调整产品定位，扩大受众人群，也是为了明年销量增长做准备。
2015年，沃尔沃在中国市场最大的挑战，是如何在保持销量继续快速增长的前提下，让沃尔沃品牌更加高端化。明年全新XC90将批量引入中国市场销售，全新旗舰轿车S90也将发布并上市，更高端的产品和销量增长压力，考验着沃尔沃在中国市场的营销能力。
《童济仁的汽车评论》认为，2015年如何让沃尔沃在品牌溢价能力上缩小与奔驰、宝马和奥迪之间的差距？现有渠道如何承载这些更高端的产品？如何树立独具特色的品牌服务形象和口碑？这些问题的解决，需要沃尔沃在中国市场，付出更多无形的努力。作为中国市场上最具增长潜力的第二梯队豪华品牌之一，沃尔沃如何在销量增长和品牌溢价能力提升上实现完美平衡，将是2015年营销工作的重中之重。
