近期，“APEC蓝”成为了网上线下的热词。这一热词的背后正是备受关注的雾霾治理问题。据了解，包括雾霾在内的大气污染，有20%源自汽车尾气。在这样的环境压力之下，我国经济发展步入了新常态，以新能源汽车为代表的绿色产业也成为了国家的战略选择。今年7月份，国务院办公厅就印发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，部署进一步加快新能源汽车推广应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。

　　作为国内汽车生产和消费大户，广州也在调整汽车产业的发展方向。当前，广州汽车产业已兴起了数股变革力量：花都便是其中一股。

　　近年来，花都在新能源汽车领域一再发力。据介绍，以花都区为核心重点建设的纯电动乘用车产业基地，已经纳入广州市战略性新兴产业基地。规划发展纯电动汽车的东风日产花都第三工厂已经立项，新能源汽车关键零部件——电池项目工厂已经落户花都。据透露，花都力争用5年左右时间建成珠三角电动汽车产业标杆。

　　推广应用标杆再发力2016年全区推广电动汽车2000辆

　　众所周知，新能源汽车是全球汽车发展大势所趋。新能源汽车产业也是我国重点培育的七大战略性新兴产业之一。今年5月，习近平总书记在考察上汽集团时就提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

　　在南中国，广州花都区也是汽车产业的大户。该区传统汽车产业从2003年起步，只用了10年就实现了产值过千亿，税收过百亿的目标，成为国内颇具影响力的汽车大区。不过，品牌单一、倚重日系等等问题成为了花都汽车产业发展中的瓶颈。如何推动汽车产业实现新一轮跨越式发展、保持持续的竞争力？这是花都区面临的战略抉择。

　　对此，花都区给出的答案是，将发展新能源汽车作为实现跨越式发展的路径之一。早在2009年，花都即开始谋划新能源汽车的发展。

　　据悉，自2011年开始，花都区先后在公务车和出租车系统开展纯电动车的示范运营，是广州首个开展新能源出租车示范运营的区域。

　　花都汽车城相关负责人表示，今年花都又投入了100台纯电动车加大运营力度，示范推广的经验也较为丰富。今年广州市再批准花都区200台出租车运营指标，其中50台是纯电动车。此外，花都区也探索开展纯电动车私人租赁业务，目前已有8台陆续交付客户使用。2014年计划推出50台纯电动车租赁。从现在起，今后花都政府公务用车，包括一些执法车辆，基本都采购纯电动车。“可以说，花都是广州新能源汽车示范推广的标杆区域。”

　　在此基础上，花都进一步发力新能源汽车的推广应用。该区专门成立新能源汽车发展工作领导小组，制定了《花都区新能源汽车推广应用工作方案》，同时加快制定《花都区电动汽车充换电服务设施规划》，按照“以公带私，以租促销，重点突破”的思路，按计划、分步骤，规范有序地推进新能源汽车推广工作。

　　伴随着上述政策的相继落子实施，花都新能源汽车产业也正迈向新的春天。今年9月份，东风日产花都工厂自主品牌的纯电动车——启辰晨风正式进军私人领域。而根据计划，花都力争今年推广350台电动汽车，2016年底全区电动汽车推广总量超2000辆。