科技的发展总会是一把双刃剑，就如汽车的发明，有人会觉得汽车的出现方便了人们的生活,工作；但也有人会觉得汽车的出现使得人们越来越懒，空气质量越来越糟糕。
电子手刹的操作很方便，特别是对于娇小的女生来说这一设计更是为女生贴心设计的，不需要用力去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。并且相对于传统的机械手刹，电子手刹就如果中控台上小小的控制按键不仅不会占用整个驾驶室的空间同时也可以提升整个车的档次，这也不难解释为什么许多中高级车型很喜欢将电子手刹运用其中的原因。但是很多人在赞美电子手刹的同时也将电子手刹批判到了谷底。
不仅是电子手刹，全景天窗，无钥匙启动，自动泊车，定速巡航。都纷纷有被称为现在汽车上“最烂”的设计。
所以不得不将机械手刹和电子手刹这“两兄弟”推上了风口浪尖进行了PK。
传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。
电子手刹则会有这些问题：
1.所谓“电子”手刹，必定是需要用到电子元件的，就像我们的电子助力方向盘一样，如果车辆一旦遇到突发状况，熄火断电，势必电子手刹就会处于失灵的状态，特别是在高速行驶的过程中，一旦电子手刹失灵后果不堪设想。
2.电子元件结构复杂，而且也是有一部分程序控制的，保不齐哪天一个抽疯收到什么不明原因的外界环境影响“抽疯”，给你在正常行驶的过程中来一刹，那只能等着后面儿的司机给你一顿劈头盖脸的臭骂了。
3.很多司机会遇到这样的问题，在坡道起步的时候我们都会习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。
