英菲尼迪从“投资人”变“出品人”

  凭借央视-索福瑞34个城市收视率(CSM34)“破一”的成绩,《极速前进》节目正式跃进周末真人秀节目前三强,而这档节目也是英菲尼迪继《爸爸去哪儿》之后,重磅打造的又一档真人秀电视节目。

  “我们看中节目的真情实感的表达,看中(节目的高度)参与性,因此我们希望能够把《极速前进》节目做成品牌。”英菲尼迪中国事业部总经理戴雷表示。

  其实自戴雷掌舵后,英菲尼迪就一直在营销上尝试改变,以赋予品牌更多“感性”色彩,这也是其想借助娱乐营销打造的品牌主题。如今,借助营销效果的不断显现,英菲尼迪产品的市场表现也在节节攀升,而在品牌娱乐营销之路上,英菲尼迪的手法也在趋于成熟与完善。

英菲尼迪从“投资人”变“出品人”

  营销助力

  事实上,汽车品牌植入电视节目早已不是什么新鲜事,作为投资人参与节目也已经是过去时,与《爸爸去哪儿》《舌尖上的中国Ⅱ》不同的是,从赞助商成为节目合伙人,英菲尼迪开创了汽车品牌营销的先河,变身成为《极速前进》节目的联合出品人。

  据介绍,《极速前进》节目邀请八对明星进行全球性的竞赛,他们将回归社会角色为他们生活中重要的另一人创造一次独一无二的携手挑战的机会。这其中包括父女、兄妹、兄弟、闺蜜、夫妻、同学等,在节目中体现出明星最真实的一面,褪去光环的他们要挑战自我,勇敢面对情亲、友情、爱情的真情流露,这正好与英菲尼迪“敢爱”的品牌概念相契合。

  在戴雷看来,英菲尼迪在品牌营销手法上应“变被动为主动”,与《极速前进》节目成为利益共同体,不只是简单地靠投资去赌自己的眼光,而是真正的参与其中,用行动为自己的营销战略增加砝码。

  自2007年正式登陆中国后,英菲尼迪与其他主流豪华车品牌相比,知名度与销售状况并不理想。尤其在2012年日系车整体受挫后,英菲尼迪在华销量低迷,更是让其库存高过行业警戒线,使得这个在当时有些冷门的豪华车品牌更显惨淡。

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