在上海举行的第十六届中国工博会上，新能源汽车展再次成为车企争艳的舞台。随着汽车能源变革的到来，汽车市场新一轮的竞争已悄然启动。
长安汽车新能源公司科技项目部副部长李文兵预计，2020年，中国新能源汽车市场需求量将在210万辆左右。由于新能源汽车市场的巨大潜力，近年各大汽车厂商纷纷加大投入，以争抢市场蛋糕。
在展会现场不难发现，美国电动汽车品牌特斯拉今年首次参加工博会，尽管特斯拉此番展出的ModelS纯电动跑车在今年上半年已正式进入国内市场，但仍不乏吸引力，展台聚拢了大量人气。
相比国外大牌，国内汽车企业的新能源汽车也很“给力”。上汽集团以旗下的荣威E50和荣威550Plugin为载体，展示了创新的“分时租赁”商业模式；中国一汽则带来了即将于2016年投产的新车型红旗H7PHEV；奇瑞在展会期间正式发布第二代电动汽车“eQ电动车”；比亚迪也展示了目前国产的新能源乘用车销量第一车型“秦”，以及即将于年底发布的双模混动SUV“唐”。
对于未来新能源汽车广阔的市场前景，业内已达成共识。上汽集团内部人士在近日召开的节能与新能源车产业发展高峰论坛上表示，“十三五”期间，上汽将加大对新能源汽车前瞻研究投入，每年投入资金将超过3亿元人民币。集团还制定了新能源汽车发展规划与年度计划。据悉，在产能上，其主力车型荣威550插电式强混轿车的生产能力由年初的约50台/月提升至目前约500台/月。
随着车企不断推陈出新，政策支持、金融服务等政策组合拳也纷纷发力，作为新能源汽车的示范城市，上海已经在推广上率先发力。
据上海市经信委透露的消息，今年上海市新能源汽车市场销量呈快速增长态势：截至9月，上海共计推广4246辆，其中外地品牌销量约2500辆，占比超过50%；私人用户3089辆，占比超过70%。
一直以来制约新能源汽车推广的充电问题，如今也在加快解决。据悉，上海市已建成充换电站24座，充电桩2100个左右，覆盖公交、公司、高校、停车场、高速服务区等区域。下一阶段，充电设施等基础设施建设将是上海推广新能源汽车的重点，上海市关于充换电设施的统筹规划、充换电设施发展的扶持办法等有望出台。
