１０月２１日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司宣布，常熟工厂开业投产，与此同时，首款国产高端ＳＵＶ——路虎揽胜极光也正式下线。至此，捷豹路虎落地国产一事终于有了实质性成果。
为什么是极光？
觊觎潜力巨大的中国市场，国际豪车品牌无一例外地先后走上了“卖得好则国产”的道路。比如位于进口豪车第一梯队的奥迪、奔驰和宝马早已落地国产，位于第二梯队的凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃也紧随其后。此次国产极光的正式下线，则是捷豹路虎落地国产的标志性成果。
捷豹路虎在２０１３年全年销量为９．５６万辆，位于中国豪车品牌第四，奥迪、奔驰、宝马位列前三。而截至今年上半年，捷豹路虎在国内累计销售达６．２４万辆，相比去年同比增长了４８．２％，更为重要的是，这一销量占其全球销量的２６％，可见中国市场已经成为捷豹路虎的主要增长市场，而在此基础上想要进一步抢占市场份额，国产是一条必经之路。
作为首次落地国产的尝试，选对车型无疑对能否一举成功起着决定性作用。
据捷豹路虎大中华区总裁高博介绍，从２０１１年上市，３年的时间，极光销量近８万台，今年至今已经销售了２万６千台车。
今年前三个季度该车全球共销售９３８９９辆，占路虎总销量的三分之一，比捷豹最畅销的ＸＦ车型还多出近６万辆。从国内销量来看，该车型销量同样位列路虎品牌第一，占总销量的３２．６％。
单就以上的市场表现来看，选择这样一款在中国乃至世界市场都已经获得认可的车型国产拥有更多的成功可能性。
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