全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据，在“银十”的汽车消费市场，广义乘用车销量166.25万辆，同比增长9.3%。其中轿车销量106.59万辆，与上年同期基本持平占狭义乘用车市场份额的65.3%；SUV销量38.87万辆，同比增长36.8%，占狭义乘用车比重23.8%；MPV销量17.83万辆，同比增长35.9%。数据显示，自主品牌在SUV优势继续加强，但在轿车品牌上，仍继续受到合资车的疯狂挤压。
记者对比发现，作为狭义乘用车份额最大的两大车型，自主品牌的轿车和SUV的表现却呈现寒冬和热火两种不同景象。记者浏览主要车型的榜单发现，在轿车前二十的榜单中，挺进前二十强的自主品牌轿车仅有排名第9的帝豪EC7和排名16的逸动。但在SUV阵营中，自主品牌的销量却如鱼得水，在前二十名的榜单中，自主占据了11个席位，哈弗H6位居SUV销量榜首。从榜单看，自主品牌不管是席位还是车型数量，均占据一定的优势。
业内人士分析，在合资品牌价格强力渗透到中低价位轿车市场的背景，自主品牌正在加速推出更具竞争力的大型SUV车型，希望借助SUV车型，改变消费者对自主品牌的认知。
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