推进国际化战略，带领中国汽车走出去，江淮交出了一份满意的答卷。2014年11月17日，200台江淮重卡在上海海通码头启程发运，目的地委内瑞拉，它们是中国重卡出口第一大单5239台江淮重卡的领头军。标志着江淮汽车系统推进国际化战略，在出口规模和速度上实现新的突破，对于中国重卡出口具有里程碑的历史意义。

　　“此次出口委内瑞拉，对于江淮推进国际化战略有着非常重要的意义。江淮一直通过江淮在委内瑞拉的工厂，寻求和委内瑞拉全面的合作。稳步以求远，从而从南美市场进入北美市场。”江淮汽车国际公司副总经理张鹏表示。

　　南美市场是江淮汽车的重点市场，江淮汽车自2006年进入委内瑞拉市场至今，累计出口近万辆。2013年11月，委内瑞拉成立国家物流管理公司，计划购买一批车辆，用于提升委内瑞拉国家经济的发展。经过5个月的接触和谈判，江淮汽车与委内瑞拉陆路运输交通部、CORPOVEX S.A.(委内瑞拉对外贸易有限公司)三方，于今年7月共同签署了5239台重卡的采购合同。这笔总价值达2.74亿美元的大单也是近年来国内重卡出口最大的一笔订单。

　　此次首批200台订单交付的车型主要为江淮格尔发重卡，包括牵引车，自卸车以及水泥罐车。格尔发重卡是在德国戴-克重卡技术基础上发展研制的，具有燃油成本低、稳定可靠、承载力强等特点。今年1-10月，江淮重卡累计销售31112台，同比增长26.5%，超过2013全年销量，居行业第六位。

　　2012年，江淮正式建成委内瑞拉KD工厂。截至目前，该KD工厂也已累计组装销售各类商用车6000余台，产能提升至10000台/年，拥有同时组装包括皮卡、轻卡、重卡在内的各类商用车的能力。这为当地带来了600个直接或间接就业机会，有力地促进了当地经济的发展。2013年，江淮轻卡在委内瑞拉销售超越GM轻卡，成为当地中国商用车品牌第一、当地全球商用车品牌第一的轻卡品牌。

　　轻卡重卡全面开花，乘用车也在推进国际化战略中努力前进。“江淮一直坚持"做大做强商用车，做精做优乘用车"的主线，目前江淮在海外有15个工厂，商用车和乘用车产生的是协同效应。”江淮汽车股份有限公司党委副书记王东升表示。

　　王东升还表示，“江淮不是为了建工厂而建工厂，而是战略产品达到了规模，考虑到战略市场和战略产品的组合，工厂才会应运而生。” 自合同签订以来，江淮汽车内部各相关部门进行了全面系统的调度，对委内瑞拉有关汽车组装的各项法律法规、要货合同的各项需求进行了仔细的研读和探讨，对产品进行了大量的适应性改进，开展了多次可靠性测试和认证测试，并对产品品质进行了严格的管控，完全具备生产一致性，确保产品充分满足委内瑞拉客户的需求。

　　国际化战略推进，国内市场也不能放松。商用车行业在2010年达到历史最高点后便开始出现下滑，2011年，国内商用车销售为403.27万辆，同比下降6.31%，创下2000年以来商用车最大降幅;2012年，商用车销量381.12万辆，同比下降5.49%;2013年商用车405.52万辆，同比实现增长6.4%。今年上半年，商用车销量204.97万辆，再度下降3.2%。江淮汽车集团战略部部长崔亦章表示，“中国商用车不是遇到了困难，而是处于调整期。在这段时期内，关键看企业如何把握。江淮就一直在把握中国的经济结构变化和消费者的需要，接下来将会巩固载货车的优势，形成牵引力车的突破。”