评论 中国大陆汽车企业的“汽车梦”

  来中国已经不下50次的康睿凡博士(Dr. Ralf Cramer)现在可以长久地在中国驻扎下去。从8月1日起,他将正式负责管理大陆集团(Continental)在华的全部业务。这算得上是业内的一个重大人事调整。

  他的前任蒋孔克 (Jay K. Kunkel)从2005年3月起担任中国区总裁,一任就是将近8年半的时间,几乎涵盖了中国汽车市场最黄金的时代,并使大陆集团在中国获得了长足的发展。

  在一个位置上8年半可不是一个短时间,《汽车商业评论》猜想,康睿凡可不希望在这个位置上待那么久,今年47岁的他如果能够将大陆在中国的业务带上公司所希望的新高度,那么他的未来将有更大的空间。

评论 中国大陆汽车企业的“汽车梦”

  实际上,不能简单地说康睿凡接替了蒋孔克。你应该注意到,这么多次来中国,每逢新工厂成立合影,康睿凡总是站在中间,而蒋孔克常常是在他的右边。为什么?因为康睿凡的头衔不仅是大陆集团底盘与安全系统部总裁,而且还是这家全球领先的零部件集团的执行董事。

  也就是说,对于康睿凡的新任命使大陆成为继大众和戴姆勒之后又一个为中国业务专设董事会席位的德国公司。一个更有身份更有权力做决断的人担纲在华业务,体现出了大陆在中国更大的企图。

   不二人选

  康睿凡从2007年12月起执掌大陆底盘与安全系统部,2009年8月起任执行董事,交出了非常漂亮的成绩单。

  “底盘与安全系统部在过去的4年,每年以40%的增长率在增长。”他在6月4日德国汉诺威总部接受《汽车商业评论》记者专访时这样表示。

  大陆集团一半以上的年度收入来自其汽车业务,其底盘与安全系统的业务贡献率最大。比如2011年集团销售额为305亿欧元,汽车业务销售额约为185亿欧元,底盘与安全系统年销售额则为65亿欧元;2012年集团销售额为327亿欧元,汽车业务年销售额约为195亿欧元,底盘与安全系统年销售额70亿欧元。

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