东风雪铁龙世嘉的亮相无疑是又一次艳惊四座，不少媒体对它的评价是：“目前国内最漂亮的中级两厢车”。

　　一如过往，每次试驾雪铁龙的新车我都会被打动一次，从毕加索、塞纳、凯旋、C6等，前卫的外形、超前的理念让人惊叹和感动。但每每这些车型不尽如人意的市场表现又让人扼腕叹息。

　　因此，2008年7月31日，世嘉在威海的试驾除了带给我激情外，更多的是深思。虽然现在仍不知道消费者对这款车有几多期待，但至少经销商的反应是“这款车应该火”。一方面这句话反映出经销商对世嘉寄予的厚望，另一方面这句话的潜台词是世嘉不容再失败。毕竟，在竞争日益激烈、机会越来越少的中国汽车市场，留给雪铁龙的机会已不多，因此，这次世嘉的到来，无异于是一次进京赶考，成败与否关乎重大。

　　厂商关于世嘉的公关稿标题是“纯美印象”，我个人理解包含两层意思，“纯”自然是指世嘉原汁原味的法国血统，而且是真正与欧洲同步的车型；“美”当然是就世嘉海豚般流畅、让人“一见钟情”的外形而言。

　　世嘉外形的美，相信看过这款车的人均会为之眼睛一亮并留下挥之不去的印象。在著名景点“威海之门”拍照的时候，一位年近五十的当地人主动走过来问我这款车卖多少钱，我告诉他最低是10.88万元，最高是16.18万元。然后我问他是否开车、感觉这款车的外形如何，他指着旁边不远停着的一辆五菱面包说开这个车，并不置可否地表示，每个人的喜好不同。尽管他没有给出肯定的答案，但我想至少这款车吸引了他的注意与兴趣，因此才会主动来寻问价格。

　　关于世嘉外形的美，我不想用太多的词藻，但“世嘉密码”不能不在此公开，否则你就难以理解世嘉为何会有如此惊人的美了。“世嘉密码”就是存在于世嘉身上的两个称之为“达芬奇密码”的设计元素。参照下图可以发现，世嘉的尾部角窗延伸的线条与尾灯的折角正好形成一组类似雪铁龙双人字齿轮标识的平行三角，如果用一条直线从这两个三角形的尖角处相连并一直延伸，便会遇到第三个神奇的三角——位于前门玻璃与B柱的夹角，从这个点向下拉一条垂直线（下图中右边的黄线），正好与之前两个三角下边线条的延伸相交，而计算被这条线分割的车头与车尾比例，竟神奇地再现了古希腊美学理论中0.618的黄金分割数值。

　　但神奇还没有就此结束，继续用相同理论分析，你会明白为何世嘉的前角窗镀铬条有个小小的折角，其实这是与A柱形成的一个更加隐秘的双人字齿轮线条的交汇点，延伸它后同样神奇的事情也发生在前半部分，从旗帜形后视镜基座的中心（下图中左边的黄线）分割出的车身前后比例竟然也是完美的黄金分割。而在两条分割线的中间区域恰恰是前座位置。接下来还会惊喜地发现这个区域的中心位置确实是车身的等分中轴线置身其中驾驶者恰恰获得了转向时的最佳平衡点。

　　不管是巧合还是有意为之，世嘉这两条“黄金分割”线的神奇足以让观者惊叹。其实，美有时候就存在于简单的几何关系与比例之中。