私家车越来越多，小规模的汽车租赁中介如雨后春笋般出现，对于正规的、高投入汽车租赁公司来说无疑是一个不小的冲击。然而真正让汽车租赁经营者头疼的，还是整个汽车租赁市场的混乱，“没有听说过哪个部门对我们汽车租赁公司的运营进行直接监管，更不要说有专门的法律法规或者主管部门来维护我们的权益了。”采访中，不少经营者坦言“不愿意当没人管的孩子”，呼吁地方政府尽快出台汽车租赁的相关条例，规范汽车租赁市场。

　　汽车租赁公司准入门槛低

　　近日，记者询问了平顶山市内多家汽车租赁公司的经营状况，除少数企业表示“马马虎虎”外，多数企业负责人坦言“日子不好过”。那么，汽车租赁行业发展，到底难在哪儿？

　　“现在要想开一家汽车租赁公司，只需办理工商营业执照和税务登 记就可以了，连启动资金都没有限制，随便买两辆二手车公司就能成立。甚至有些个人连公司都不成立，直接提供租车服务。”对于近两年平顶山市场上逐渐兴起的 小规模的汽车租赁公司，平顶山市一家租赁公司的李经理说，“其实他们就是汽车中介，私家车挂靠在这些公司。他们没有自己的资产，依靠介绍生意提成盈利。”

　　而李经理所在的租赁公司是一家汽车租赁专营店，目前公司有商务车、轿车、中巴等不同车型的30多辆，都属公司资产。

　　“小公司不走规范市场这一块，我给你介绍一单生意我就有提成，前期投入较少，基本不用承担风险。但是作为我们这种稍微大一点儿的公司而言，肯定 是要考虑成本的。”李经理给记者打了一个比方：假如他贷款买一辆30万元的车，就要考虑每个月还多少钱，要给银行交多少利息。但是作为中介来讲，他们就不 考虑这些事儿。此外，正规企业要考虑到公司的形象、信誉问题，车一般都是在公司服役5年，超过5年都会替换掉。而对于中介来讲，这些他们也不用考虑。比如 贷款买一辆70万元左右的宝马车，利息，加上每年车的折旧、保养、停车位、保险等费用，我们肯定要核算进去，所以租车费用不会有太大浮动，而租赁中介就不一样了。再比如，一辆本田奥德赛一天正常的租金是四五百元，但一些小租赁中介公司200元就敢租出去。不客气地说，就是这些不正规的小企业和个人把整个市场搞乱了。

　　李经理无奈地表示，现在他们唯一应对的方法就是，用公司成形的车与租赁中介打价格战，“不打不行，毕竟别人的车费用低，而不少租车人就是冲着低价去的”。但是，没有成形的车，李经理坦言“不敢胡来”。所谓成形的车，即完全是公司的产权，不需要再付贷款，利息。

　　“这是中介给我们造成的最大冲击，今年同比去年的订单量差不多缩减了25%。”李经理表示，很希望能有相关部门站出来规范市场，“这是个不错的行业，但现在真的太乱了。”

　　没有主管部门进行市场监管

　　汽车租赁难做还难在无人监管。汽车租赁是一个高风险的行业，汽车租赁公司在遇到侵权行为时，往往很难找到一个部门或者依靠某条法律法规来维护自身的利益。