一汽奔腾B30的谍照早在去年七月就已曝光，时隔一年多之后，又有路试车被网友抓拍到。相比此前的路试车谍照，此次曝光的造型开始趋于完整，各外观配件悉数到位。
早期拍摄的谍照，进气格栅与初试车型有着明显的区别。初试车可能是出于伪装的目的，特意空缺了镀铬边框，并且上端两个镀铬横条是相连的，而最新版谍照可以看出，取消了这个设计，转而与新一代奔腾B70相同的四根镀铬横条。
大灯轮廓与初期路试车相同，类似翼博的大灯轮廓，由于清晰度不佳，无法看清大灯内结构设计。此外注意前保险杠裙边，也做了适当的造型修改，底边有明显的外凸迹象。
车窗上的一汽车标表明了路试车的真实身份，由于曝光次数非常稀少，因此很多人第一次确实无法识别路试车的真实身份。侧面轮廓与欧朗较为接近，不过C柱增加了三角侧窗，整车轴距预计加大不少，同时也改善了C柱弧度，流畅度有所提升。
由于是夜间拍摄，无法看清楚轮毂尺寸，但是轮毂造型接近欧朗，当然也并不是完全相同，毕竟欧朗是四颗螺丝，而奔腾B30更改为五颗，尺寸势必加大。
尾部的尾灯轮廓与牌照框轮廓与欧朗相当接近，当然内灯具重新排列组合。从灯罩色调来分析，白色部分为倒车与转向灯，而外圈包裹了一个LED刹车灯组。
内饰方面与前期谍照基本相同，中规中矩的内饰设计，没有采用太过花俏的设计。相比前期路试车谍照，此次曝光的配置有了明显的升级，应是高配版本，原先的三旋钮式手动空调更改为自动空调。另一个就是自动挡的面板完成了整机装配，前期都是临时手工制作。
方向盘也做了相应的改动，虽然还是三幅式，但是型面做了大幅度修改，并且两侧都有遥控键。整个内饰的搭配偏向全黑化，当然这是路试车型，不排除双色版的可能。
动力方面没有具体信息披露，预计与欧朗接近，当然也不排除升级动力总成的可能，具体还是耐心等待一汽官方的信息为准。
