公安部副部长黄明24日表示，要“推动机动车驾驶人培训考试改革”。面对国内驾校费用飙升、约车考试排长队、马路杀手频现的状况，一句“改革”再次让驾照自学自考成为关注的焦点。

　　虽然自驾自考给了考生更多的自由、节省了时间并且有可能省了钱，但是这不意味着考生拿下驾照变得更简单，而有可能对考生实际驾驶能力有了更高的要求。

　　在美国考驾照就是自学自考的模式，这大概来源于“车轮上的国家”自身的“基因”：幅员辽阔，地广人稀。尤其在中西部，出行开车是最基本的生活方式。孩子从小跟着父母学习开车，驾驶已经不是一项技能，而是基本的生活需求。事实上大多数的美国人都是由家人或者朋友教会开车的。因此，在美国只要孩子满16岁，理论上就可以在监护人陪伴下练习学车并考取驾照，无须像中国这样在炎炎夏日或者寒风瑟瑟的冬天在驾校内排队使用专门培训车辆，完成必须的课时，然后排队等候考试。事实上，美国也有驾校，但是主要负责招生及内务管理。驾校没有专门的训练场地，也没有专门的培训车辆。所谓的陪练，就是你开着自己的车，教练员坐在副驾上，带着你在车水马龙的干道上驾驶。

　　即便在美国，每个州的情况也有所不同。记者根据本人在加州旧金山考取驾照的经历来简单谈一下美国考驾照的流程。

　　在美国考驾照也分为笔试和路考两部分。不过首先要了解“车辆管理所”（Department of Motor Vehicles），简称DMV。DMV是美国负责管理机动车辆、颁发驾驶执照的政府部门。在决定参加考试前，可以在DMV网站上下载交通法规，然后通过在线或电话预约，或者直接到DMV排队参加笔试。

　　笔试就是纸质考试，只有很简单的小格子把考生隔开，没有监控也没有监考官，完全凭自觉。笔试共有36道交通规则单选题以及12道交通标志单选题，只要错误答题不超过6题便可以通过笔试。加州其他族裔民众较多，除了英文试卷外，考生还可以选择中文和西班牙文的试卷。而且加州笔试试题相对固定，只要认真看交通规则，通过笔试还是很容易的。不过，记者也听说过考了12次才通过的案例。

　　一旦通过笔试，应考者可以在DMV领取一张为期一年的“临时驾照”。在一年期限内，可以参加三次路考，并且在笔试通过后当场可以在DMV预约路考。由于我所居住的城市人口相对较多，笔试通过后预约的路考日期为笔试通过三周后。

　　参加路考的考生必须在持有驾照的亲友陪同下，自己带车在约定时间到DMV参加考试。在DMV登记好之后，把车辆开到专用通道，等待考官考试。每个DMV都有几条固定的路考路线，但是不是专门的路考线路，而是当地车流人流滚滚的主要街道以及住宅区，有的地区甚至要求考生必要驾驶一段高速公路。