大众发布新一轮五年投资规划
11月21日，大众汽车集团发布2015至2019年中期投资规划，未来五年内其将在全球范围内投资856亿欧元，以技术、产品和制造为重点；而在中国由合资企业另投资220亿欧元。
五年豪掷千亿美元
当天，大众汽车监事会召开会议并公布最新一轮五年投资规划，从2015年至2019年，大众将总计在全球各地投资856亿欧元，约合1,060亿美元，用于开发新车型、创新技术，增强汽车业务在未来五年内全球表现。总投资额中，三分之二将用于开发效能更高的车型和交通方式，以及推广更加环保的生产模式。
大众汽车在工厂、设施等固定资产领域投资为634亿欧元，与2013年至2015年的三年投资规划相比，每年在工厂和固定资产上的投资减少了5亿欧元。这部分投资大约60%比例在德国国内，和上个三年规划相当。从营业收入角度看，未来五年该部分投资的回报率（利润率）将保持在6到7%的水平。
不包括资本性基础支出Capex，大众汽车在汽车业务中，有关房地产、工厂、设备、投资型资产、无形资产（Intangible Assets）的投资将达到643亿欧元，而2014至2018年规划中则为634亿欧元，基本相当。从2015至2019年，Capex支出比例大约在6%至7%水平。
除了Capex资本性支出，规划还包括219亿欧元资本化投资，以及分割资产所需要的6亿欧元。
在Capex投资中，超过一半（56%）投向德国本土。据大众汽车集团CEO马丁文德恩介绍，大众在德国共设有28处工厂等设施，这些成为大众集团的“脊梁主心骨”。
而64%的Capex投资用于汽车业务现代化和各大品牌车型阵容拓展，相当于413亿欧元。未来SUV将成为拓展重点，尤其是A级和A0级；轻型商用车阵容也将得到现代化提升。未来几乎每个级别的细分市场都将利用投资开发新车及后继车型，以模块化平台技术和通用性零部件为基础，从而更加系统化地推出新车型，适应新的市场和细分领域。
在动力总成方面，大众将开发下代发动机，提升动力性能、燃油和排放环保表现，并且混合动力和电驱动总成也在发展范畴。
