订购总量37117辆，订购总金额60.54亿元，其中线上全款支付销量2488辆，全款销售额2.23亿元。这是汽车之家在11月11日留下的数据。

　　订单总量532331个，支付订金订单6.3万个，惠买车平台所有已支付订金的订单中，确认成交的数字15796辆，成交总金额18.73亿元，这是易车在11月11日留下的数据。

　　订购整车5.07万辆，这是天猫汽车在整个“双11”购车狂欢节期间留下的数据。

　　乍一看，这些销量数据是不是有种亮瞎眼的感觉？似乎汽车电商的大行情来了。确实，如果单以销量论英雄的话，汽车电商在今年“双11”的表现只能用完美来形容。不过，汽车电商人不会只盯着数据不放，火爆数据之外，汽车电商也许才刚刚上路。

　　购买力在一天集中释放

　　对于“双11”的促销作用，南京卓力汽车服务有限公司（天猫汽车店小二）副总经理田绪坤深有体会，他告诉记者：“公司为天猫9家汽车官方旗舰店提供服务，在整个双11期间，页面浏览量提升16倍,咨询量提升3倍。11月11日当天，页面浏览量提升40倍，咨询量提升5倍，9家旗舰店高意向潜客5000人，线下成交300多辆，比平时提升10倍以上，更多订单将在‘双11’后陆续转化成交。”

　　不过，这未必给汽车厂商和4S 店带来绝对的增量。易车副总裁槐洋表示，这是消费者平时积压已久的购买力在11月11日这天得以集中释放，因为消费者认为在这一天能够拿到商品价格上的折扣优惠。而对于汽车电商，经过2013年的消费者培养期，已经可以作为电商商品进行销售，所以也会在11月11日这天进行一次集中释放。“不要看到某某品牌几百辆汽车在几分钟内被抢购一空，就认为这是汽车电商带来绝对增量的效果，这只是把平时几天的销量压缩在三分钟内完成了。要知道这个品牌不是全年就卖这几百辆车，平时的月销量可能就有几万辆，现有的汽车电商模式还不能把一个汽车品牌的年销量从20万辆提升到25万辆。”槐洋告诉记者。

　　全款支付不是问题关键

　　有观点认为，今年“双11”汽车电商的一个重大突破就是实现了大额订金支付和线上全款支付。那么，消费者对这种支付方式是否认可？体验又如何？