对于国内SUV在市场的火爆，已经是显而易见的新特点。这不仅在于新型SUV已经成为各个企业拉动销量增长的利器；还在于SUV热已经是市场最主要的现象。所以，仅十月间市场所推出的新车，其中绝大多是新型的SUV车型，这也就不足为怪了。在企业推出的新车方面，自主新车俨然已占到了半壁江山，无论是以价格取胜、还是以造型打动消费者，都恰到好处的占到了金九银十的光。这些都无不说明了企业重视SUV，也很大程度上是自主车企精明运用天时的表现。而针对消费者的需求方面，企业则是瞄准了人们看重SUV设计国际化的心理，为此，在市场不断变化的情况下，大推SUV自然就变成了企业当务之急的发展问题。

　　其实，就国内汽车市场众多的新型SUV而言，所面临的机遇无疑是巨大的市场需求以及越来越增长的市场占有率；而所面临的挑战，则在于国内新推出的油耗平均燃耗指标以及越来越多的竞争，如何让自身的SUV打动消费者。这些无不给各个企业提个醒，也需要从长远的角度看待SUV的顺势增长问题。别的不说，针对新型SUV所出现的新特点，自主的新设计以及适时的用价格取胜，都会出现受消费者消费者追捧的现象。在这些方面，SUV给消费者的第一印象，显然是最为突出的特点。像吉利豪情新SUV贯穿车内外设计特色以及长安汽车CS系列设计的国际化时尚，都清晰的反映出企业推动SUV市场的有的放矢。特别是在国内市场竞争力越发凸显的阶段，自主汽车以如此的应对办法，显然是颇受关注的新举措。

　　自主设计抢头彩为何令人振奋

　　对于自主汽车来说，一直以来都被冠以模仿的代名词，这不仅体现在自主车型与国际品牌的相仿上，而且也是由于自主车企对人才认识与掌控的局限性过大，以至于很难使自身的产品轻易摘掉模仿的帽子。而现在，自从新型SUV不断推出，人们会惊喜的发现以吉利、奇瑞、长安等自主代表车企，在设计方面的进步可谓是技惊四座。难怪，美国媒体曾经不止一次的爆出，“中国汽车业也能造出越来越漂亮汽车”的感叹声，这确实说明了自主汽车在设计上的发展，已开始步入国际化发展之列。究其原因就在于，自主汽车不仅得益于转型所带来的新改变、而且也是由于整合国际设计精英为我所用起到了及其关键的作用。所以，有了这些与国际同步的制造观念，造出具有市场特征的新车也就自然而然了。