东风标致销量从前几年的全年17万台到27万台，再到今年或将达到39万台，增长状况十分喜人。截止到今年10月份，销量已突破31万台销量，距离39万的目标销量已非常接近。在年底“冲量”的同时，东风标致也已经对明年进行部署。东风标致市场部部长吴少革在接受网通社采访时表示：“我们的车型非常丰富，会覆盖不同的汽车市场，明年是东风标致整体产品急速发展的一年。”在明年，东风标致将推出308S和全新508两款新车，从而进一步提振销量。此外，该品牌在此基础上还将推出更多搭载T动力引擎的新车，普及小排量T动力引擎。
东风标致在近两年连续上市了6款全新的车型，其中包括了新一代408以及在本届广州车展正式上市的新3008等车型。针对将在2015年问世的新产品，两款新车在紧凑级与中型车进行了补充。其中308S作为第二款基于全新EMP2车型开发的车型，而全新508从外观到配置全面提升，并首次搭载1.8THP发动机。可以说，2015年东风标致将进一步更新旗下的产品序列，在国内汽车的细分市场进行全面发力。
东风标致将在明年推出308S、全新508两款新车
正如往年一样，除原有车系外东风标致在广州国际车展期间亮相了两款新车，分别是将在明年1月份推出的引领了标致最新家族化设计理念的B级车新一代508以及将在明年4月份以“超级智能运动型车”的产品定位登陆中国市场的308S。两款新车均搭载东风标致“技术升蓝”战略下的“T＋STT”微混系统，并主推T动力车型。
东风标致推进以“高效（Efficiency）、经济(Economy)、环保(Environmental)”为核心理念的“E动战略”，彰显了东风标致在动力总成方面的全面技术革新。在“E动跨越”的发布会上，东风标致发布了1.2THP的小排量增压发动机。目前东风标致已经将1.2THP发动机率先应用在新一代408和308S车型上，之后还将在301、2008以及在明年有望国内投产的全新208车型上使用。
可以说1.2THP的加入，进一步完善了东风标致的动力系统。采用1.2THP发动机能够使车辆在保证动力的同时进一步提升效率并降低能耗，并使消费者拥有更多选择的空间。
