记者从18日在海口举行的第二届海南橡胶产业发展(国际)论坛上获悉，参会专家分析认为我国轮胎行业运行持续增长，但利润空间收窄，发展壁垒重重，未来盈利的增长将取决于商业模式和思维方式的创新。
双钱集团股份有限公司董事、常务副总经理常毅对轮胎行业外部环境分析认为，2014年是中国经济“三期叠加”的一年，即经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期以及前期刺激政策消化期，中国经济下行压力巨大。对于轮胎行业而言，尽管总体来看运行持续增长，但问题更加突出。
中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示，2014年后几个月乃至2015年，经济下行压力虽然大，但在中央更加精准定向的调控政策下，国内经济有望继续保持中高速增长。交通运输业、高速公路、高铁以及新型城镇化的推进，仍将带动高性能轮胎、橡胶制品的增长。
常毅对轮胎协会企业运营分析认为，2014年1-9月，轮胎产量同比全面增长：综合外胎产量增幅高于2013年同期，其中，半钢胎产量增长速度要超过全钢胎增长速度，斜交胎首次出现正增长;出口交货量增长速度要快于综合外胎增长速度，产品出口比例也较去年有所增长，但出口交货值同比下滑，说明国内轮胎市场竞争进一步加剧。
尽管1-9月综合外胎产量增长了10.97%，但由于轮胎产品价格普遍下调，销售收入反而下降4.5%，9月份销售收入下降7.85%，下滑趋势更加明显;前两年橡胶价格下滑给橡胶企业带来的价格红利在2014年完全消失后，还进一步加深了市场的跌价预期和观望情绪，使2014年的产品价格下滑速度远远大于原料下滑。天胶价格与轮胎产品价格下跌的“恶性循环”，使行业利润增幅较2013年同期大幅回落。
常毅认为，中国轮胎行 业将进入发展“新常态”。行业总体将保持中低速惯性增长，主要因为今年延续2013年增长惯性，前期投资项目产能集中释放以及中低端产能相对过剩更趋严 重。而行业发展将逐步重心下移，包括产品价格重心下移以及消费者需求重心下移。此外还面临着一系列发展壁垒：一是以欧洲标签法为代表的技术壁垒;二是以美 国“双反”为代表的贸易壁垒;三是以《轮胎行业准入条件》为代表的低碳、节能标准要求。
