随着国内汽车行业连续几年快速增长，尤其是私家车的增多，车主个性化需求也不断提高，与汽车产品消费配套的汽车美容、汽车精品领域竞争激烈。而与之相对应的，却是当前整个美容、精品行业呈现出的良莠不齐的发展格局。

　　伴随着中国汽车后市场的日趋壮大，整车市场受到打击的4S店将精力开始转向售后市场，加上国际服务巨头不断扩张的猛烈势头以及本土品牌剑拔弩张，汽车后市场竞争愈来愈白热化，日益发酵。

　　在国外成熟的汽车市场销售额中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服务占33%。现在国内汽车市场销售额中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服务占12%。数据显示目前国内汽车销售额中制造的比重偏大，服务的比重过小。整车与配件销售已与国际接轨，而汽车服务市场还有很大的上升空间。我国的汽车产业年增幅超过20%，而且这一增长趋势还在逐年加快和增大。汽车产业的强势增长，为汽车后市场带来了巨大的发展空间。同时，随着一系列的措施和办法的实施，我国的汽车后市场竞争将日趋白热化。

　　近日，经过仔细论证，东风日产从全国400家4S店中挑选出成都港宏、北京首汽与大连奥通，在他们所在的三座城市设立美容护理中心，尝试将服务延展至汽车后市场。东风日产售后服务部副部长洪浩认为，这是东风日产提升客户满意度的举措，对于汽车美容护理后市场将迎来一次变革。在去年8月，东风日产“纯正精品网购平台”火热上线，更是把进军后市场的触角伸到了网购市场。该平台以方便快捷的购物方式，高品质和多样化的商品种类，为国内消费者提供了一种全新的汽车用品购物体验。

　　盯上汽车后市场这块“蛋糕”的不仅仅是东风日产。

　　去年9月24日，华南首家本田纯正用品模范店开业，为4S店运营带来新的模式变革。为车主提供汽车音响、DVD导航、汽车电子、汽车真皮、防盗、GPS、车内饰品、车外饰品、汽车美容护理产品等千余种国产及进口汽车用品，并集合汽车美容装饰、汽车养护、个性改装、车务服务等一站式服务。东风本田称将以更专业的技术和要求，更好地服务承诺回报和服务客户。

　　 北京限购引变 4S店面临转型阵痛

　　去年12月23日，北京市政府发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则等系列治堵新政。与此前外界的传闻几乎一致，北京推行了摇号限购令——2011年，北京市小客车牌照指标限额被限至24万辆，小客车牌照配置将以摇号方式无偿分配。