经过了接近半年的预热期后，借由一场名为“北京爱情故事”的发布会，Mazda3 Axela昂克赛拉上市开卖。新车包括三厢版6款、两厢版5款共11款车型，官方指导价格为11.49万元～15.99万元人民币。
无可否认，现在正处于长安马自达历史上最好的时光。
“创驰蓝天”技术的引入和Mazda CX-5热销缓解了前两年政治因素引发的负面影响。今年1～4月，长马销量同比增长64.1%，虽然2.8万辆的销售数字与很多大体量的合资公司无法相提并论，但已经超出了不少人的预期。
长安马自达销售执行副总经理况锦文将如此成绩的取得归结为“体系能力的建设”。
2013年1月，全面合资的长安马自达汽车有限公司正式成立，长马原有职能框架需要做出调整。对于一家新成立的合资公司，这是不小的挑战，但也给了它体系重构的机会。
在接下来近一年时间里，长马在完善队伍建设的同时，着力搭建了公司的体系构架，梳理基本业务流程。更为重要的是，通过新公司的愿景规划重拾经销商的信心和市场竞争力，同时提供业务支撑能力，比如二手车、汽车金融、租赁，等等。
也许正是这种超出预期和体系能力的加强，马自达广岛总部加快了对长马的产品投放速度。CX-5在中国的上市与日本的投放相隔13个月，而昂克赛拉将这一间缩短到7个月。
新车意味着新的增长点。不过，在我们看来，长马如若想保持住自己的良好状态，则至少还有三场仗要打。
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