1、“双11”创造销售奇迹
今年“双11”的购物狂欢节已经过去，一系列的销售奇迹被创造出来，当我们看到这一串串的销售数据时，我们必须要承认“双11”是互联网时代创造的传奇。首先是阿里巴巴，开场3分钟销售额突破10亿元；14分02秒，突破50亿元；38分28秒，交易额冲到100亿元。11月11日13时31分，天猫方面数据显示今年“双11”交易额已超362亿元，突破去年“双11”全天总成交额；15点33分，交易额即已越过400亿元大关。11月12日零点，阿里巴巴“双11”交易额最终定格在571.12亿元，比去年的362亿元增长57.7%，共产生包裹2.785亿个！ 除了“主角”阿里巴巴，其他电商平台的交易数字也画出了一道漂亮的上升曲线。其中1号店，成交额环比增长9倍；国美在线成交额同比增长580%。
面对以上惊人的销售数据，谁也不可能再忽略“双11”的巨大影响力。当然，今年最大的亮点还在于汽车走电商销售模式的进一步探所。很多人认为，2013年是汽车电商元年，今年则是汽车电商更进一步走向成熟的关键一年。整体来说，今年的汽车电商销售额还是不错的。 “双11”当天，汽车之家的订购总量37117辆，订购总额达60.54亿元，其中全款销量为2488辆，全款销售额为2.23亿元；易车当天以532331辆的订单总量完美收官，当天确认成交量达15796辆，成交金额达18.73亿元；而业内则普遍预测此次天猫汽车品类交易额有可能超过服饰，坐上成交额的头把交椅。
除了整车销售外，汽车后市场产品品类的电商销售额早已大的惊人，诸如导航、座椅、配件、润滑油等畅销产品在双11当天的销售量都以万计，可谓售量惊人。比如仅儿童安全座椅这一项，在双11当天前就有十个品牌销售量过千台，而销量最高的更是破万。
很明显，汽车电商化之路已经非常明朗。其实在欧美等汽车工业发达的地区，汽车电商销售模式已经成熟。中国汽车业发展电商销售是正确的，这也是互联网时代高度发达后的必然结果。
2、聚拢人气就是汽车电商的优势
与2013年相比，今年“双11”车企参与的热情明显提升。以天猫为例，2013年“双11”入驻的汽车厂家总共有16家，车型共有200余款。今年入驻天猫的车企已经有31家，车型增至400余款。根据汽车之家的预测，未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。值得注意的是，今年加入汽车之家“双11”电商销售的车企中，出现了激进的变革者。比如双龙汽车直接切断了爱腾汽油版线下的销售渠道，将汽车之家车商城列为唯一销售渠道，并且全款在线售卖，线下经销商仅提供发车和售后服务。
我们看到，今年汽车电商之路最明显的几个变化包括：网站平台开始鼓励全款购车；打通了与经销商之间的交易渠道，车款会直接打给4S店。这些改变都杜绝了去年出现的线上订购成功线下无法兑现的情况，也提高了订单转化率。这都是切实有效的进步点。
