三天前，2014年3月10日，本田美国毫无征兆地突然发布了两项新的人事任命。
本田美国主管本田与讴歌两个品牌产品规划和市场工作的高级副总裁迈克尔阿卡维蒂（Mike Accavitti）履新新成立的讴歌事业部（Acura Division）总经理一职，负责讴歌在北美市场的销售、市场、零部件和服务。
同时，原讴歌销售部总经理杰夫康瑞德(Jeff Conrad)被提升为本田美国副总裁，兼任同样刚成立的本田事业部（HondaDivision）总经理，主管本田品牌的销售和市场工作。
新的任命于4月1日，即本田下一个财年开始之际生效。以上两个新部门将均隶属于美国本田汽车业务部（AmericanHonda Auto Division），两位“新官”亦向这个部门的负责人、本田美国销售总裁约翰孟德尔（John Mendel）汇报工作。
康瑞德是一位已经在本田“服役”32年的老将，他即将掌管的本田事业部承担着卖好新一代飞度，以及一款基于飞度平台小型跨界车的重任。在本田内部，这两款车被认为是“抓住本田下一代消费者非常重要的车型”。
尽管如此，外界对这次人事变动的目光主要还是聚焦在了阿卡维蒂身上。
阿卡维蒂2011年加入本田，此前在思科公司（Cisco Systems）担任执行汽车顾问（Executive AutomotiveAdvisor）。1984～2009年，他一直效力于克莱斯勒，曾为道奇品牌的总裁兼CEO，并负责过克莱斯勒集团的市场工作。
讴歌事业部的成立改变了本田美国长期以来的职能区隔构架，比如，阿卡维蒂本田和讴歌负责两个品牌在全国的市场活动，但区域活动则有孟德尔的销售部门负责。日后，本田与讴歌的销售与市场业务将互相独立。
