作为承前启后的行业盛会，值年底收官之际，各车企在广州车展纷纷发布新规划，吹响进军2015年的号角。中国汽车市场的巨大潜力和前景，令所有车企充满期待，跨国车企战略也将会越来越向中国倾斜，中国车市新一轮竞争的序幕已经拉开。
大众 将继续追加投资扩产
广州车展上，大众汽车中国CEO约赫姆海兹曼表示，今年大众汽车集团在华交付销量将达到360万辆，同比提升10%。该增幅低于去年，当年从281.5万辆同比增长16.2%。海兹曼解释，近来大众在中国市场销量增速放缓，主要原因是产能不足，公司计划追加投资继续扩产，使得产能瓶颈不再是妨碍增长的桎梏。而为了推动在华业务进一步增长，大众汽车拟推出专为中国打造的豪车以及一系列新能源车型。
据了解，大众汽车到2018年在中国市场将有100多款车型在售，比当前增加数十款。与此同时，在广州车展开幕前夜，大众汽车品牌发布重要革新：自2015年起，大众品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。按照计划，大众汽车集团将提供尖端环保技术，助力在中国的高能效战略，并发起有史以来最大规模的新能源车攻势。
上海通用 品牌提升是重中之重
今年前10月，上海通用销量超过140万辆，预计全年总销量将达170万辆。广州车展上，上海通用总经理王永清表示，今年国内汽车市场整体增速在10%左右，上海通用的增速在9%左右，虽然整体增速放缓，但企业开始注重练好内功，提升品牌将是未来规划重中之重。
今年10月，上海通用销量为14.42万辆，同比增长5%。其中，凯迪拉克同比增长21.8%，别克同比增长7.9%，雪佛兰与去年同期基本持平。此外，凯迪拉克的表现也非常抢眼，今年前10月实现销量57541辆，同比增长高达57.9%。
王永清称，今年凯迪拉克品牌将实现销量7万辆，此前表现中规中矩的雪佛兰迈锐宝也将实现12万辆的销量，上海通用今年整体销量将创新高。
