斯巴鲁若在中国国产，合作伙伴只能选择奇瑞
在今年广州车展上，奇瑞与斯巴鲁签署了一份排他性合作协议，协议规定，若斯巴鲁在中国国产，其合作伙伴只能选择奇瑞。
奇瑞与斯巴鲁早有渊源，2011年，两家便把合资项目上报过发改委。但传因不符合国家相关产业政策，合资未能通过审批。根据《汽车产业发展政策》，“同一家外商可在国内建立两家以下生产同类整车产品的合资企业。”而已与一汽、广汽有合作的丰田汽车，当时正是斯巴鲁厂家富士重工的最大股东，持有16.5%股份，最后，两家合作流产。
在屡次合资失败后，奇瑞最终牵手捷豹路虎，并于近日推出了首台国产车型路虎揽胜极光，一时间赚足了眼球。但奇瑞若想同时再与斯巴鲁开展合资合作恐非易事，不仅要过政策关，还要面对日本朋友的“诚意关”。
据媒体报道，虽然富士重工旗下的斯巴鲁是唯一没有在华投产的日本重要汽车品牌，而25%的进口关税也使进口车在华没有任何竞争力。但富士重工负责人表示，公司将通过出口和扩大当地的经销商网络来改善在华销售。
此外，他还补充说，因为厂商将全力关注提升美国的生产力，因此在中国没有足够的工程师来辅助建造工厂。所以，即使富士重工得到政府的允许，2020年之前也不会在华建厂。
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