作为承前启后的行业盛会，值年底收官之际，各车企在广州车展纷纷发布新规划，吹响进军2015年的号角。中国汽车市场的巨大潜力和前景，令所有车企充满期待，跨国车企战略也将会越来越向中国倾斜，中国车市新一轮竞争的序幕已经拉开。

　　大众　将继续追加投资扩产

　　广州车展上，大众汽车中国CEO约赫姆海兹曼表示，今年大众汽车集团在华交付销量将达到360万辆，同比提升10%。该增幅低于去年，当年从281.5万辆同比增长16.2%。海兹曼解释，近来大众在中国市场销量增速放缓，主要原因是产能不足，公司计划追加投资继续扩产，使得产能瓶颈不再是妨碍增长的桎梏。而为了推动在华业务进一步增长，大众汽车拟推出专为中国打造的豪车以及一系列新能源车型。

　　据了解，大众汽车到2018年在中国市场将有100多款车型在售，比当前增加数十款。与此同时，在广州车展开幕前夜，大众汽车品牌发布重要革新：自2015年起，大众品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。按照计划，大众汽车集团将提供尖端环保技术，助力在中国的高能效战略，并发起有史以来最大规模的新能源车攻势。

　　上海通用　品牌提升是重中之重

　　今年前10月，上海通用销量超过140万辆，预计全年总销量将达170万辆。广州车展上，上海通用总经理王永清表示，今年国内汽车市场整体增速在10%左右，上海通用的增速在9%左右，虽然整体增速放缓，但企业开始注重练好内功，提升品牌将是未来规划重中之重。

　　今年10月，上海通用销量为14.42万辆，同比增长5%。其中，凯迪拉克同比增长21.8%，别克同比增长7.9%，雪佛兰与去年同期基本持平。此外，凯迪拉克的表现也非常抢眼，今年前10月实现销量57541辆，同比增长高达57.9%。

　　王永清称，今年凯迪拉克品牌将实现销量7万辆，此前表现中规中矩的雪佛兰迈锐宝也将实现12万辆的销量，上海通用今年整体销量将创新高。

　　丰田　积极导入先进车型和技术

　　在今年广州车展发布会上，丰田汽车公司专务、中国本部长大西弘致指出，“进入中国50年以来，丰田为了满足中国消费者多样化的需求、顺应中国汽车产业发展趋势，积极导入了先进车型和技术。通过油耗更低、性能更好的中型及紧凑型车以及既能兼顾现在又能着眼于未来的油电混合双擎动力技术，共同开启今后丰田在中国的新篇章”。大西弘致表示，丰田今年预计突破年销100万辆水平，为今后实现“200万辆的销售规模”的新目标而努力。

　　此次广州车展，丰田汽车带来了CROWN皇冠和全新CAMRY凯美瑞。这两款中国消费者家喻户晓的经典车型，带着针对性的全面研发成果迎来“首秀”，市场表现值得期待。

　　长安福特　明年收官“1515计划”

　　今年的广州车展上，长安福特销售公司总经理刘淳玮表示，在没有新车型投放的情况下，长安福特今年销量将超过66万辆，同比增幅23%。按照今年初的计划，长安福特今年的销量目标是冲击80万辆。长安福特借助新福克斯、新蒙迪欧、翼虎等车型的优异销售表现，80万辆销售目标的完成已近在眼前。

　　广州车展上，长安福特一口气亮相了福睿斯、全新锐界和金牛座三款新车，除福睿斯瞄准A级车市场外，全新锐界和金牛座均瞄准中高级市场。明年，长安福特欲用中高级战略为“1515计划”收官。

　　据悉，明年长安福特将迎来“产品年”。伴随全新三款车型的上市，长安福特将在中国市场完成120万辆的产能布局。刘淳玮透露，拥有三座整车制造厂的长安福特重庆基地，目前已经成为福特在底特律以外最大的生产线。