近日，笔者也到广州车展观展，虽然也曾到那些奢侈品牌展台去看了看，但也确属走马观花，毕竟能心动却行动不起，最终心还是回到接地气的主流品牌上来。本届车展笔者认为最接地气的看点，一是众多新产品的推出，这个无疑是每届车展必备看点；二是车联网热，似乎已经超越新能源热度，难道是全球持续走低的油价促成的？
本届广州车展在狭义乘用车领域的每个细分市场都有全新产品首发或上市，特别是在轿车和SUV的各个细分市场，而在业界关注度不高的商用车领域也同样如此。
A0级轿车市场：本届车展最被关注的车型莫过于上海通用旗下雪佛兰品牌第三代赛欧的中国首发。新赛欧基于上海通用全新一代小车平台打造，采用同级领先技术并拥有大气车身尺寸、更具时尚感的外形和内饰，全新省油高效动力系统，并运用多种高科技提升产品实力。
思考：作为一款已经拥有140万车主的明星车型，在国内消费不断升级、合资品牌同类竞品增多以及高性价比自主产品品质不断提升的背景下，第三代赛欧还能否创造销量神话？
A级轿车市场：本届车展最被关注的车型应该是自主阵营的长安悦翔V7、上汽MG GT和合资阵营的一汽大众新速腾。长安悦翔V7以6.09万-8.69万元的售价区间在本届车展上市，作为一款由平均年龄仅28岁的年轻团队开发的针对年轻人的产品，悦翔V7无论在品质、造型、动力还是配置等方面都满足了年轻消费群体对于精致、个性与时尚的追求；上汽MG GT定位高性能风尚中级车，搭载1.4T排量发动机，最大功率达到110千瓦，上汽号称MG GT就是为年轻而生；一汽大众新速腾此次以中期改款车型在本届车展上市，作为一款此前众所周知的原因在业界引发较大争议的车型，此次新速腾配备的则是多连杆式独立后悬架。
思考：作为一款定位低于逸动的A-级轿车，长安悦翔V7能否凭借当前长安在业界的烫手热度的基础上再浇点油，再火一把？作为曾因产品更新频率相对过慢而导致销量出现波动的上汽乘用车，此次全新MG GT车型，能否凭“小鲜肉”实现销量突破？而作为月均销量达到2.5万辆的A+级轿车，新速腾能否对当前所面临的形势来一次力挽狂澜？
B级轿车市场：本届广州车展笔者较为关注的是车展首发的传祺GA6和上汽2.0T荣威950。传祺GA6这款车由原奔驰中国设计师，现广汽研究院设计总师张帆亲自操刀设计，相较于广汽旗下首款B级轿车，传祺GA6无论在造型、品质等各方面提升确实明显；2.0T荣威950搭载2.0T排量发动机，最大功率达162千瓦，匹配6速双离合变速器。
