11月12日至14日，2014年中国齿轮产业发展高峰会议在安徽省池州市举行。
200多名来自汽车齿轮行业的企业代表参加了这届峰会。
经过热烈讨论，全体与会代表达成共识：汽车齿轮行业持续发展依赖多种因素综合作用；合作、创新、‘两化’（信息化和工业化）融合和国际化发展相互依存，共同助推中国汽车齿轮行业转型升级。
■严峻的形势
当前，中国汽车齿轮行业受到高端产品缺失、中低端产品产能过剩、同质化恶性价格竞争、成本上升、跨国公司产品线下延等多重压力，企业结构调整和转型升级异常艰难。在这样的严峻形势下，中国汽车齿轮行业一些企业接二连三地破产或倒闭。
国家工业和信息化部将把“两化”深度融合作为“十三五”促进企业转型升级的重要工作内容，更大力度重点支持关键基础材料、核心基础零部件（元器件）和先进基础工艺发展，以求夯实产业技术基础。
中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其在接受记者采访时说：“这些重大产业政策必将有助于中国汽车齿轮行业应对挑战，必将为有准备的汽车齿轮 行业企业注入强劲的发展动力。要做有准备的企业，就必须走合作、创新和国际化之路。合作共赢是中国汽车齿轮行业永恒的话题。持续创新是汽车齿轮企业发展不 竭的内生动力。国际化发展是汽车齿轮企业转型升级不可或缺的重要内容。”
■“两化”融合能有效提高经济效益
全国先进制造863专项专家组组长、天津大学教授郭伟应邀在这次会议上作了题为“‘两化’深度融合促进转型升级发展：方法与VIT工具”的主题报告。
郭伟指出：“‘两化’融合是企业获得可持续竞争优势的必由之路。降价从来不可能获得可持续竞争优势，引进新技术或新产品获得的竞争优势并不是可持续的。只有研究开发能力，才是可持续竞争优势。‘两化’融合是提高企业经济效益的有效手段。”
当前，许多企业对“两化”融合认识不到位，没有统筹“两化”融合和企业发展的战略关系，导致“两化”融合和企业战略不匹配；信息化与管理两张皮，信息化巨大投入不能产生预期收益。
