作为本年度车展的最后一场盛会，广州车展不仅是车企展示新车的舞台，也成为车企发布新车及战略规划的重要阵地。汽车企业无不希望在广州车展上一展实力提振信心，并探索明年中国车市的新风向、谋划更大的市场增长空间。

　　56辆全球首发车亮相

　　11月20日，第十二届广州车展正式拉开序幕。作为中国车市的年终大戏，也是参展品牌阵营历年来最强的一次，包括奔驰、宝马、大众、丰田、本田等跨国巨头悉数参展，其中凯翼、林肯、威蒙积泰三个品牌首次在广州车展上亮相。

　　主办方介绍，本届广州车展参展规模再创新高，国内外主流车企一共带来了1095款新车，相对去年展车数量再度大幅提升。56款全球首发车型揭开神秘面纱，其中，跨国品牌全球首发车型为10款、自主品牌全球首发车型46款。另外，本届车展首度导入了新能源汽车展。

　　最新统计数据显示，今年前10月，我国汽车产销量分别完成了1927.01万辆和1898.81万辆，同比增长7.93%和6.58%。从目前的趋势来看，2014年的车市已经不像前几年那样繁荣，微增长时代的到来让各个细分市场的竞争格外激烈，厂家投放新车也相对谨慎很多。而广州车展的新车数量不降反增，也反映出国外品牌和国内自主品牌依然看好中国车市销量的增长，并展现出在中国寻求增长机会的信心。

　　车企扩张步伐加速

　　尽管今年中国汽车市场增速大大放缓，但各汽车品牌并没有收缩扩张步伐。从已公布的信息可以预见，今年广州车展上，各汽车品牌借新车型的发布展现对中国市场重视的同时，纷纷发布新战略，强化在中国根植的决心。

　　在车展开幕前夜，大众汽车品牌率先发布，自2015年起，大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。同时，大众汽车集团将提供环保技术，助力在中国的高能效战略。上海通用则在广州车展上发布了以“车联无限”命名的企业车联网战略。围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”和“智能驾驶”三大核心，上海通用汽车车联网战略将致力于打造未来人、车、社会的互联生态圈，提供智能交通解决方案，并引领未来智能汽车社会的全新互联生活方式。

　　除了跨国车企之外，本土企业代表比亚迪发布了“智战略”，旨在向外界表明其燃油车的未来发展方向。“智战略”与新能源汽车的“542技术”将共同构成比亚迪双驱战略形成合力之势，为比亚迪品牌带来深远影响力。广汽集团(601238,股吧)也发布了“3+e”发展战略，由包含自主、日系和欧美系“三足鼎立”的业务战略及全新的电商战略组成，通过聚合广汽所有业务品牌资源，全方位提升集团核心竞争力。

　　专设新能源车展示

　　值得关注的是，今年广州车展专门设置了电动汽车题材展示区，这在广州车展历史上尚属首次。北京商报记者在现场看到，该展区几乎汇集了所有自主品牌及国外车企，宝马i8混动跑车、奇瑞eQ纯电动车、江淮和悦iEV5、腾势电动车等。众多国内外厂家的60款新能源汽车聚集在电动汽车展区，现场的人气丝毫不亚于豪车展区。

　　今年以来，我国的新能源车产销增长迅猛。据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，我国新能源车生产3.85万辆，销售3.82万辆，分别同比增长2.9倍和2.8倍。2013年，中国的新能源车市场位居全球第三，仅次于美国和日本。

　　业内人士普遍认为，按照新能源汽车的发展速度，中国在不久的将来便能向美国发起挑战。透过数十款车型的较量，反映出国外品牌和国内自主品牌在新能源汽车领域的竞争将愈发激烈。