相比汽车这个有着100多年历史的传统行业，汽车电子商务就像一个初生的婴儿，婴儿虽小但却代表着希望，对于婴儿的现在与未来，汽车业一直期待着举办专业的论坛来进行探讨。11月20日，由中国汽车报社、中国汽车产业经济研究院主办，中国汽车工业协会等五家汽车行业机构协办的首届中国国际汽车电商高峰论坛在广州隆重举行。本届论坛以“聚能量开始汽车营销e时代”为主题，200多位汽车行业的优秀代表共同探讨汽车电商的机会与挑战，分享探索者的经验与心得。

　　互联网与汽车将会融合

　　当互联网遇上汽车，将会是一种什么样的关系？在论坛上，与会嘉宾一致认为，互联网将给汽车业带来革新，但绝不是颠覆而是互相融合。

　　中国汽车报社社长李庆文在论坛上表示：“互联网技术正在向汽车产业全价值链急速渗透，已经在汽车界掀起一场产业革命，势必会对传统企业结构和传统经营模式带来巨大的冲击。汽车电商就是对传统营销模式、销售渠道和售后服务模式的革新。”

　　李庆文认为，采用互联网连接方式给汽车消费者提供服务的市场活动就是汽车电商。它的本质依然是服务，只不过是更便捷、更及时、更周全、更高级和更超值的服务。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示：“互联网不会颠覆汽车行业，但一定会对汽车制造、汽车销售等环节产生深刻的影响。”中国汽车工程协会理事长付于武表示，汽车社会给中国百姓享受汽车文化的机会。新时期汽车与互联网产业之间应打破壁垒，实现融合。中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠也认为，互联网颠覆的不是产业，而是思维，应把互联网思维与传统产业积累深度融合。中国汽车流通协会秘书长肖政三表示，短期内传统汽车经销商还不会被电商“颠覆”，目前国内汽车电商除下订单外，销售及售后服务等环节仍需依赖4S店。

　　新华信总裁兼CEO林雷认为，汽车电商风暴已经席卷全球，美国发展较为领先，中国处在尝试阶段但发展迅速，目前在“70、80、90后”消费人群中，“80后”消费者愿意使用网络购车的比例最高，“90后”作为新生代消费者也在不断成为主流，车企要吸引这些年轻消费者，就必须改变传统的对话模式。

　　目的在于提升消费体验

　　在论坛上，几位厂商代表分别从自身电商实践出发，向与会者分享经验。他们认为，销量不是汽车电商的目标，提升用户消费体验才是目的所在。