大众今后五年的投资计划明确表示：公司正日益依赖中国市场的增长，希冀凭借中国市场超过丰田成为全球最大的汽车公司。
数年来第一次，大众对中国的两家合资企业的投资（依靠公司内部现金流）将加速，尽管目前中国经济的增长在放缓。
虽然就绝对数值而言，大众对中国的总体预算一直在上升，但年度投资增幅在逐年放缓，2010年为44%，2011年为32%，过去两年分别降至了17%和11%。
而现在的目标是每年增长20%至44亿欧元，而目前正是中国的轻型汽车市场开始失去强劲增长之时。
公司预测今年销量增幅可能下降至10%，增幅下降的主要原因是保守策略带来的产能瓶颈限制。
但即使受到产能限制，中国对于大众的重要性仍然在增加，因为其它市场更为疲弱。今年前9个月，大众在中国市场的销量超过了公司在西欧和美国的销量总和，这种情况是从未出现过的。
在此期间，中国的轿车销量占大众集团总销量的38%，同比增加了3个百分点。作为对比，2010年，中国市场仅占大众集团总销量的四分之一。
大众的增长正更加依赖中国市场的这一事实，可能使中国政府之手在大众试图提高对一汽大众的持股比例问题上更加有力，据路透社报道，提高持股比例的谈判目前没有进展。
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