刷系统还是打补丁？
走“平凡之路”的大众化家轿，往往推出升级版本吸引更多消费者。譬如高尔夫有GTi，福克斯有ST，火力小幅提升，再添一点辣味，化身成为小钢炮，拔高车型定位和车厂形象之余，更得到对动力、操控有要求的粉丝追捧。但是SUV似乎难有这种待遇。途观卖得火，怎么路上没见途观GTi的踪影？翼虎也很受欢迎，但是福特暂时不会有翼虎ST的计划吧？这么说来，有没有亲民一点的“加料”SUV呢？
对于国内市场来说，“加料”当然是有的，“亲民”就不容易找了。像卡宴Turbo S、宝马X5 M，根本就是暴力狂徒，“加料”也加得太过分了！连相对平民的奥迪SQ5，也不是人人都消受得起。大众途观其实有R-line的版本，但是动力总成和底盘设置基本不作改动，徒有其表。广汽传祺已经意识到这个问题。就在不久之前，基于传祺GS5升级而来的GS5速博，已经宣布正式上市销售了。
车型背景
2012年4月，传祺推出了第一款SUV车型GS5，当时只有装备2.0升自然吸气动力的车型；2013年初，GS5推出1.8T的新动力版本，四驱车型也应召入列；再往后，便借着纪念版、增至版进行配置小升级，出乎意料地推出过24款不同配置的车型。
没料到两年之后，传祺GS5速博上市，低配16.38万入门，高配23.18万封顶。总体说来，内饰循规蹈矩沿用老款，外观大刀阔斧破旧立新，阿尔法166的下盘结构依旧、调校有变，全系1.8升涡轮增压动力经重新调校，两驱车型转而搭配7速双离合变速箱，四驱车型仍然使用5AT爱信自动变速箱。
前文有言在先，用“途观GTi”、“翼虎ST”来类比GS5速博，其实并不完全恰当。因为相比普通的高尔夫和福克斯，GTi和ST着力强调动力提升和操控快感；相对于GS5，GS5速博动力虽然也有进步，不过外形彻底改变、配置全面升级才是其中看点。
外部观感
初初一看，大约只是美化了前脸，提升了后臀。至于整个侧面，还是原来的配方，还是熟悉的味道。然而细细再看，对比GS5，GS5速博则显得更加紧致且稳重。顶配车型四只18寸明晃晃的多辐抛光加熏黑处理的轮圈，瞬间把GS5亚光铝合金圈的气势压了下去。
不少人认为，先前透露的GS5速博效果图很令人赞叹，不过实车照片却是相貌平平。效果图需要追求一鸣惊人的效果，夸张的透视关系，霸气的轮圈外拱，感性的漆面反射，这些特殊效果在现实中难以实现。不管怎么样，造好车要走一百歩，画出一副好图仅仅是第一步；至少传祺证明了，设计团队已经能做好第一步。
外观细节
一般来说，SUV体量比轿车高大，视觉效果较为沉实。速博运用曲面转折相交的棱线，去强调车身静态的动感，手法十分巧妙。翼子板上的小折边，延伸至后轮拱的大折边，这些元素很明显地把GS5和其他车型区别开来。
