国货当自强
近段时间和自主品牌特别有缘，它们的新车时常落到我手中，其中大部分车型都能留给我非常好的印象，比如设计讲究、隔音出色的观致3，外形大气、好开好用的长安CS75，性价比极高、乘坐舒适的宝骏730，说到影响深刻的细节，还有艾瑞泽7出色的CVT变速箱，长安致尚XT帅气的外观，所有这些无不让我感受到自主品牌的进步速度之惊人，新推的产品完全有比肩合资品牌对手的潜力。这次试驾长安新的A0级车——长安悦翔V7，就是一款明确要冲着合资品牌打的车型，所以我也是边试驾，边拿它与合资品牌的竞品作比较，看看它有没有能力把对手的市场抢过来？
车型由来
长安汽车悦翔这个系列，最开始只有2009年推出的悦翔一款车型，直到2012年才推出了悦翔V3和悦翔V5，V3的定位比V5稍低，而V5的任务就是取代了最初的悦翔车型。那么这次推出的悦翔V7，定位比逸动要低一级，和悦翔V5相同，相信就是V5的替代车型。
预计悦翔V7将会在今年广州车展时上市，现在的消息是新车只有1.6L一个排量，4款手动挡和3款自动挡车型供选择。
外形观感
如果要评选近年来自主品牌设计谁最强？相信长安汽车绝对会是大热门，近期推出的致尚XT、CS35、CS75只用外观就“秒杀”了不知多少消费者，能把外观设计也做成卖点的自主品牌厂家确实没几个。这次新推出的悦翔V7，同样没让大家失望 ，一如既往的年轻、有国际范，用来俘虏85后购买者的心，应该是没难度的。更难能可贵的是，悦翔V7好看之余，还没有什么抄袭的痕迹，原创度极高，在这一点，长安的意大利设计中心可谓居功至伟。
外观细节
悦翔V7的车头没有采用时下流行的家族式面谱设计，不会让人联想到品牌的其他车型，原创设计，识别度高，帅气动感的前脸足够讨好。
整体设计也没有虎头蛇尾的，车尾造型有着与车头一致的时尚、动感风格，还使用了许多锋利的线条，这点对于厂家制造模具的耐久性也是个考验，看来长安也挺愿意投入的。
前后灯组的造型也很配合车身的线条的变化，只是灯光上没有什么出彩的地方，前灯是卤素大灯加透镜，还是黄色灯光，尾灯同样是卤素灯，如果能加个LED日间行车灯，效果应该会提升许多。
轮毂使用黑银双色的样式，搭配悦翔V7的车身设计还是挺出彩的。轮胎为朝阳RADIAL RP26型195/50R16的轮胎，是一款主打经济性轿车的轮胎。
车身尺寸
悦翔V7的车身尺寸比要比A0级市场上其他合资品牌的对手大上一小圈，可跟自主品牌的对手比就几乎在同一水平线上了，可见自主品牌厂家对A0级车大小的理解是很一致的，或许都想利用中国消费者“好大”的心理，为自己制造点优势。
