新一代的奔驰AMG C63车型已经在10月的巴黎车展上正式发布，与此同时这款新车在中国的适应性路测也正在紧锣密鼓的展开。随着2015年的正式上市，新款AMG C63也将正式进口引入中国市场销售。
编辑视点：一方面是为了开拓运动轿车市场，一方面也是为了进一步提升品牌的高端形象，豪华品牌们都争相将高性能版本引入中国市场，奔驰的AMG，宝马的M系列，奥迪的RS。而此次曝光的新一代奔驰AMG C63车型最直接的竞争对手新一代宝马M3更是已经在8月进口国内，针尖对麦芒的角逐将再次拉开。
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
与北京奔驰加长轴距80mm的长轴版C级车型不同，新的C63是基于海外2840mm的标准版轴距C级打造，作为一款以驾控为第一诉求的车型，更短的轴距当然能带来更好的表现。不过这仍然比现款在售C63车型轴距加长了75mm，这主要体现在后排空间的改善上。
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
顺应涡轮增压动力的风潮，新一代C63也放弃了原有的6.2L V8涡轮增压发动机，取而代之的仍然是一款V8发动机，但是采用了4.0T双涡轮增压，搭配AMG SpeedShift7速双离合变速箱。C63标准版最大功率350kw，峰值扭矩为650Nm，百公里加速4.2秒；C63S高功率版本最大功率375kw，峰值扭矩为700Nm，百公里加速4.1秒。
动力输出全面超越了现款C63车型，也超越了宝马M3配置的直列六缸3.0T双涡轮增压发动机。而换装4.0T发动机后，C63车型在中国市场的消费税，将从40%下降到25%，这对于车价的影响无疑非常巨大。
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
AMG版车型的外观有别于普通版C级，配置上也要更高一些。更加粗壮的单横条格栅上有AMG的LOGO，翼子板上也有“V8 BITURBO”的标识。十辐条的18寸轮毂采用了前窄（245/40R18）后宽（265/40R18）的轮胎配置，大尺寸的打孔刹车碟和多活塞刹车卡钳，依然是前置后驱的结构。尾部在后备箱盖上有贴片式扰流尾翼提升空气下压力，保险杠上内嵌的四个排气管口凸显汹涌澎湃的动力。
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
全新一代奔驰AMG C63高性能车型国内谍照曝光
内饰部分最明显的就是运动风格的桶型座椅配置，带有拨片换挡的赛车式方向盘，仪表板上的最高时速从普通车型的260km提升到320km，发动机转速红线区域也提升到7000转以上。驾驶席左侧灯光控制面板上方，以及扶手箱前方多媒体控制面板左侧都增加了更多的控制按键。新增了全景监控，自适应巡航，交通标志识别，三级可调运动悬架系统。
