据中国政府网消息，今年底前，北京、天津等14省市将实现高速公路电子不停车收费系统（ETC的区域联网）；明年9月底，将基本实现全国联网，届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
据了解，目前全国共有26个省、区、市建成ETC专用车道7600条，ETC用户数超过1300万。根据交通运输部要求，2015年底前要基本实现全国ETC联网，客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%；主线收费站ETC覆盖率达到100%。
和传统的人工收费站相比，ＥＴＣ在提高效率、节约人力成本等方面优势明显。“实践证明，一条ＥＴＣ车道相当于５条人工收费车道。通过收费站的平均时间由１４秒降低到３秒。对缓解高速公路拥堵，提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ＥＴＣ中心主任王刚表示，ＥＴＣ可以节约近８７％的收费站扩建费用，降低约２０％的人工与服务成本。
“同时，对车辆的燃油消耗平均可以降低２０％；二氧化碳排放减少约５０％，一氧化碳减少约７０％。此外，随着法律法规和货运市场的完善，ＥＴＣ如果应用到货车上，将大大提高物流运输的效率。”
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