如今，“80/90后”已经成为了车市的消费者主力军，围绕这一群体，通过怎样的创意营销来留住他们，选择自己品牌的车型成为很多车企思考的问题。

　　去年，别克昂克拉凭借“年轻!就去SUV!”这一口号俘获无数“80后”消费者的心，继而到今年雪佛兰全新科鲁兹掀背版问世创造月销2万辆的佳绩，再到刚发布的广汽丰田全新凯美瑞，摆脱传统公商务车印象，转而向运动、时尚靠拢。

　　从这些转变中，不难发现，将运动、时尚、青春等元素融入各自品牌，并进行“年轻化营销”正逐渐成为各车企“拉拢”消费者的必备武器。

　　车企为年轻人而改变

　　与以前“60/70后”购车人群更关注车辆经济性、性价比不同，吸引年轻消费者的往往是车辆的外观、配置和操纵性能。换句话说，没有青春时尚、活力动感的外观，没有更符合年轻人喜好的移动网络或电子产品配置，很难满足如今市场的内在需求。

　　因此，奥迪A3、Q5的重磅推出一改以往专属的老气、呆板，发力年轻市场。奔驰、宝马、凯迪拉克，也逐渐褪下象征高贵的燕尾服，车里车外尽显时尚动感。如果说这几大品牌推出“年轻”产品尚在意料之中的话，像路虎这样的超豪华品牌推出“极光”，足见车界“最青春”之战愈演愈烈。

　　除了外观，年轻一族对信息娱乐化、智能化等电子信息系统的需求，无不证明众车企发力车载系统绝对是一个明智的选择。

　　于是，奥迪的 GoogleEarth、GoogleStreetView导航系统以及宝马的iDrive车载娱乐系统等智能化产品出现在了车型上。此外，包括大众、丰田在内的中高端品牌也相继研发出车载信息娱乐系统，而以荣威为代表的自主品牌，更是逐步将“电子智能化配置”打造为其核心卖点。

　　线上销售大战愈演愈烈

　　在面对这些个性突出的年轻消费者，选择更符合年轻人消费习惯的营销渠道变得越来越重要，而互联网正成为汽车营销网络的“王牌”。

　　上汽新产品MG GT联合易车平台推出 “全城试爱”免费试驾活动。海马汽车(000572,股吧)则利用微信平台和垂直网站汽车之家同步开启了新车预售，这一契合80后、90后的营销方式在新车上市前为海马带来了超过3500份有效订单。

　　业内人士表示，只有明白了究竟什么才是年轻消费者所喜好的，怎样做好做大自己的品牌，才能真正享受年轻化互联网营销带来的市场效果。一些强调“家用”的车型在年轻化趋势的影响下，还应审时度势，理性、适度为上。

　　据统计，今年上半年，80后购车群体已经占到整体的53%，预计2015年这一比例将进一步超过60%；到2020年，90后又将代替80后成为购车主力。

　　跨界营销戳中年轻人的“软肋”

　　在刚下线的《痞子英雄2黎明升起》电影中，东风裕隆继续着自己的跨界营销为其优6车型造势。在电影中，很多追车、枪战等场面，给了东风裕隆标志很多镜头特写，也对旗下车型，尤其是纳智捷优6更多的性能展示空间，东风裕隆希望通过这些场面树立产品的运动形象。

　　其实，对娱乐营销的重视并非东风裕隆首创。据了解，在英菲尼迪国产车型Q50下线之前不久，就对外宣布联合深圳卫视推出真人秀节目《极速前进》。

　　除此之外，奥迪国产A3Limousine在9月5日正式上市时，也通过“全网联动”的互动方式与消费者接触。为迎合年轻一代消费者的喜好，9月21日奥迪还邀请年轻消费者到店参与同步直播和专属的 “闭店销售”，奥迪还邀请吴克羣、谢霆锋、张靓颖等明星到场。

　　车企营销方式和渠道多样化的发展，给了产品更多的展示空间，丰富的营销方式在吸引年轻人注意的同时，也让车企形象变得更活泼。同时，对于年轻消费人群的关注，也将影响到汽车设计风潮的未来走向。