昨天9点整，天津小客车总量调控11月竞价正式启动。经过6个小时的报价过程，最终，个人最低成交价为24400元，个人平均成交价为26201元，涨幅双双创新高。个人竞价的成交价格连续上涨原因何在？竞价系统如何运行，是否公平？当日播报的平均报价是怎样算出来的？带着大家关注的热点问题，记者走进市产权交易中心，请相关人士做了解答。

　　天津本月以竞价方式向单位和个人配置普通车增量指标6247个，其中单位指标3019个、个人指标3228个。竞价全过程共计6个小时，9点开始，15点结束。在11点和13点分别进行1次参与竞买人报价的平均价格播报，方便竞买人进行报价调整。两次平均报价分别为个人18119元、单位11772元；个人19272元、单位12048元。每个竞买人有1次报价机会和2次修改报价机会。竞价时间截止，竞价系统自动将竞买人的有效报价按照“价格优先、时间优先”的成交原则确定买受人。

　　竞价全过程由天津滨海公证处予以公证，竞买人可在天津市小客车指标调控竞价系统进行查询。本月竞价的最低成交价为个人24400元、单位10000元；平均成交价为个人26201元、单位12931元；最低成交价的报价人数为个人13个、单位15个；最低成交价的成交人数为个人11个、单位15个；竞价系统服务器记录的最后买受人报价时间：个人14:47:16.437、单位13:54:45.994。

　　市交通运输委有关工作人员提醒竞买人注意本期竞价结束后，买受人应当在11月26日至11月28日，在指定的非税收入代收银行的营业时间内结清成交价款。如不按规定结清成交价款的，视为放弃增量指标，竞价保证金不予退还。已结清成交价款的买受人，可于12月3日起，在市小客车调控管理信息系统网站下载打印或到服务窗口领取指标证明文件。

　　10个月来，个人最低成交价上涨了将近1.5倍，而个人平均成交价呈现出“U”字形的发展曲线。

　　与10月竞价结果相比，本月竞价的个人平均成交价增加了9309元、约55.1%；单位平均成交价增加了321元、约2.5%；个人最低成交价增加了8400元、约52.5%；单位最低成交价和上月相同，仍为10000元。

　　可以看到，单位方面变化不大，而个人竞价方面与上月相比出现惊人涨幅，个人最低成交价、个人平均成交价涨幅均超过五成。究其原因，主要还是由于这几个月以来，个人竞价的成交价格连续出现上涨，且涨幅越来越高，上个月的成交底价达到16000元，这让不少竞买人改变“战术”，将加价的“起点”由10000元直接调整至16000元，并且参考两次播报的平均价格继续修改报价，以求“稳中”。记者还了解到，一些价格较高的大品牌轿车4S店帮助顾客竞价，报价均从25000元以上的高价格起步，这无意中也抬高了竞价的整体价格。

　　本月如此大的涨幅让很多市民大呼意外。在外企上班的刘先生表示，本来是下定决心要“飙价”买车，因此“狠心”将报价调整为23000元，没想到还是失败了。在开发区上班的李岩表示，这样的价格和涨幅已经大大超出了她的心理底线，对普通工薪族来说真的有些承受不了。但也有一些汽车业内人士认为，整个市场会在激增后逐渐趋于理性，价格会出现回落或保持在一个数字上。